Introduction
Tutoriel réalisé sur une Mini 1.6i
Vidéo d'introduction
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Une fois la roue démonté, dégrippé la vis torx avec du dégrippant
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Taper sur la vis au marteau
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Retirer le ressort antivibration à l'aide d'un tournevis plat, commencer par le haut puis terminer par le bas
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Libérer les plaquettes en repoussant le piston, pour ce faire : placer un tournevis entre le disque et l'étrier et bouger le tournevis de gauche à droite
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Retirer les deux capuchons présent sur les colonnettes de l'étrier
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Dévisser ces deux colonnettes avec un cliquet et un embout allen de 7
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Dévisser les colonnettes avec un cliquet à embout allen de 7
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Reculer les colonnettes pour sortir l'étrier
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Retirer l'étrier
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Retirer la plaquette se trouvant dans l'étrier en la poussant vers l'extérieur de l'étrier.
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Suspendre l'étrier sur le ressort pour ne pas abîmer le flexible de frein
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Desserrer les deux vis de la chape à l'aide d'un cliquet et une douille de 16
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Retirer les deux vis de la chape
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Retirer la chape du disque
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Le disque est libre
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Nettoyer la portée du disque sur le moyeu à l'aide de nettoyant frein
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Frotter la portée du disque sur le moyeu avec une brosse métallique ou du papier abrasif
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Nettoyer la chape au niveau des emplacement pour plaquettes à l'aide de nettoyant frein
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Brosser à la brosse métallique ces emplacements
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Comparer les dimensions des nouvelles plaquettes avec l'ancienne : largeur et hauteur
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Vérifier particulièrement le système d'accroche pour les plaquettes d'étriers
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Comparer le nouveau et l'ancien disque ; vérifier le nombre de trous (5) sur la face du disque, la largeur et le diamètre
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Les deux disques sont ventilés
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4 trous pour fixer la roue et 1 pour fixer le disque
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Aligner les trous du disque avec ceux du moyeu afin de replacer la vis du disque
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Replacer la vis du disque et la visser à l'aide d'un cliquet et une douille Torx T45
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Reposer la chape sur le disque
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Revisser les deux boulons à la main
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Resserrer les deux boulons avec un cliquet et une douille de 16
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Ne pas hésiter à serrer fort
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Retirer l'étrier du ressort et le nettoyer avec du nettoyant frein
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Placer la plaquette dans l'étrier et la clipser dans le piston
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Enfoncer les colonnettes de l'étrier
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Resserrer les colonnette avec une clé allen de 7
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Placer le ressort sur l'étrier en commençant par le bas, puis le haut
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à l'aide d'un marteau vérifier que le ressort soit bien au fond de chaque côté de l'étrier
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
2 autres ont terminé cette réparation.
Équipe
