Vidéo d'introduction
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Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Dévisser puis retirer les deux vis du disque avec la clé Torx T40
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Repousser le piston à l'aide d'un tournevis pour écarter les plaquettes du disque
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Dévisser les 2 colonnettes retenant l’étrier de frein avec la clé Allen de 7
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Retirer le disque de frein.Effectuer quelques coups de maillet derrière le disque pour faciliter son retrait
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Nettoyer le moyeu avec du nettoyant frein puis frotter avec une brosse métallique
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Nettoyer avec du nettoyant puis une brosse métallique les 4 portées du support d’étrier
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Comparer les anciennes et nouvelles plaquettes de frein (formes)
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Comparer l'ancien et le nouveau disque de frein (diamètre)
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Graisser les deux colonnettes de l’étrier de frein
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Repositionner les deux colonnettes en les enfonçant
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Insérer le repousse piston dans l'étrier et repousser le piston en tournant sur la manivelle
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Replacer le ressort en commencent par le bas puis finir en repoussant le haut
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Vérifier que le ressort soit bien rentrer dans les trous en tapotant avec le marteau
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Replacer les deux bouchons
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Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein afin de rapprocher au maximum les plaquettes de frein sur le disque afin d'avoir un freinage optimal
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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6 commentaires
Bon tuto, dommage manque les couples de serrage. Bravo a l'auteur quand même
Tuto très bien fait. Une remarque cependant : On voit la présence d’un frein filet sur les vis de maintien du support de plaquettes. Les vis ne sont pas nettoyées et pas de frein filet au remontage. Personnellement j’en utiliserais et je regarderais les couples de serrage sur la revue technique. Cordialement
Parfait. Impossible de se louper!
Merci
Bravo!Super tuto Merci!
Je ne m’en serais pas sorti sans ce tuto excellent merci