Vidéo d'introduction
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Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Dévisser puis retirer les deux vis du disque avec la clé Torx T40
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A l'aide d'un tournevis plat retirer le ressort de son emplacement
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Repousser le piston à l'aide d'un tournevis pour écarter les plaquettes du disque
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Retirer les 2 capuchons de colonettes derrière l’étrier
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Dévisser les 2 colonnettes retenant l’étrier de frein avec la clé Allen de 7
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Extraire la plaquette de frein placée sur le piston en tirant vers vous
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Retirer la deuxième plaquettes de frein
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Dévisser et retirer les deux vis du support d'étrier avec une clé de 18
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Extraire le support d'étrier
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Retirer le disque de frein.Effectuer quelques coups de maillet derrière le disque pour faciliter son retrait
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Nettoyer le moyeu avec du nettoyant frein puis frotter avec une brosse métallique
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Nettoyer avec du nettoyant puis une brosse métallique les 4 portées du support d’étrier
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Comparer les anciennes et nouvelles plaquettes de frein (formes)
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Comparer l'ancien et le nouveau disque de frein (diamètre)
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Replacer le disque sur le moyeu
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Replacer les deux vis et serrer
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Replacer les deux vis du support d'étrier
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Resserrer les deux vis
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Graisser les deux colonnettes de l’étrier de frein
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Repositionner les deux colonnettes en les enfonçant
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Replacer la première plaquette de frein
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Insérer le repousse piston dans l'étrier et repousser le piston en tournant sur la manivelle
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Insérer les ressorts de la deuxième plaquette de frein dans le piston
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Replacer l'étrier de frein et serrer les deux colonettes
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Replacer le ressort en commencent par le bas puis finir en repoussant le haut
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Vérifier que le ressort soit bien rentrer dans les trous en tapotant avec le marteau
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Replacer les deux bouchons
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Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein afin de rapprocher au maximum les plaquettes de frein sur le disque afin d'avoir un freinage optimal
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6 commentaires
Bon tuto, dommage manque les couples de serrage. Bravo a l'auteur quand même
daniel.pinguet - Résolu à la publication Réponse
Tuto très bien fait. Une remarque cependant : On voit la présence d’un frein filet sur les vis de maintien du support de plaquettes. Les vis ne sont pas nettoyées et pas de frein filet au remontage. Personnellement j’en utiliserais et je regarderais les couples de serrage sur la revue technique. Cordialement
Gérard Asling - Résolu à la publication Réponse
Je ne m’en serais pas sorti sans ce tuto excellent merci
christian ceruti - Résolu à la publication Réponse

