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Ouvrir le capot puis déposer le cache moteur.
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Déposer la canalisation de suralimentation en dévissant l'écrou de 10 mm. Tirer sur l'agrafe à l'aide d'un tournevis plat côté turbo et deviser le collier côté durite souple.
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Pour finir déposer le cache plastique en devisant les deux écrous entourés en rouge, dégrafer les agrafes entourées en bleu et débrancher la durite entourée en jaune.
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Débrancher les 4 connecteurs des bougies de préchauffage entourés en rouge.
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Passez un coup de soufflette avant de dévisser les bougies afin d'éviter que du dépôt ou autres ne rentre dans le moteur.
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Dévisser les 4 bougies de préchauffage à l'aide d'une clé à pipe de 10 mm et d'une pince plate pour pouvoir attraper les bougies.
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Utilisez une clé à pipe de 10 mm profonde afin que la bougie puisse rentrer jusqu'au boulon dans la clé.
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Remplacer les anciennes bougies par les neuves.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
4 autres ont terminé cette réparation.
Un commentaire
Pourquoi débranché la durite entourée en jaune ? Sachant qu'elle ne gêne pas l'accès ?