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  1. Ouvrir le capot puis déposer le cache moteur. Déposer la canalisation de suralimentation en dévissant l'écrou de 10 mm. Tirer sur l'agrafe à l'aide d'un tournevis plat côté turbo et deviser le collier côté durite souple. Pour finir déposer le cache plastique en devisant les deux écrous entourés en rouge, dégrafer les agrafes entourées en bleu et débrancher la durite entourée en jaune.
    • Ouvrir le capot puis déposer le cache moteur.

    • Déposer la canalisation de suralimentation en dévissant l'écrou de 10 mm. Tirer sur l'agrafe à l'aide d'un tournevis plat côté turbo et deviser le collier côté durite souple.

    • Pour finir déposer le cache plastique en devisant les deux écrous entourés en rouge, dégrafer les agrafes entourées en bleu et débrancher la durite entourée en jaune.

  2. Débrancher les 4 connecteurs des bougies de préchauffage entourés en rouge. Passez un coup de soufflette avant de dévisser les bougies afin d'éviter que du dépôt ou autres ne rentre dans le moteur. Dévisser les 4 bougies de préchauffage à l'aide d'une clé à pipe de 10 mm et d'une pince plate pour pouvoir attraper les bougies.
    • Débrancher les 4 connecteurs des bougies de préchauffage entourés en rouge.

    • Passez un coup de soufflette avant de dévisser les bougies afin d'éviter que du dépôt ou autres ne rentre dans le moteur.

    • Dévisser les 4 bougies de préchauffage à l'aide d'une clé à pipe de 10 mm et d'une pince plate pour pouvoir attraper les bougies.

    • Utilisez une clé à pipe de 10 mm profonde afin que la bougie puisse rentrer jusqu'au boulon dans la clé.

    • Remplacer les anciennes bougies par les neuves.

  3. Pour la repose reprendre les étapes dans le sens inverse.
    • Pour la repose reprendre les étapes dans le sens inverse.

Ligne d'arrivée

4 autres ont terminé cette réparation.

rellandinho10

Membre depuis le 13/08/2016

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Un commentaire

Pourquoi débranché la durite entourée en jaune ? Sachant qu'elle ne gêne pas l'accès ?

mjackson933 - Réponse

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