Introduction
Motorisation du véhicule 1.4 HDi 70 cv
-
-
Déposer le cache moteur
-
Déposer les vis de fixation du couvercle du filtre à air, à l'aide d'un tournevis à empreinte torx T20.
-
Déposer le couvercle
-
-
-
Dévisser les 2 vis T20 de la boite à air
-
Sur la boite se trouve le débitmètre de masse d'air
-
Utiliser une clé torx T20 pour déposer les 2 vis de maintien
-
Débrancher le connecteur électrique du débitmètre de masse d'air
-
Dévisser la fixation de la conduite d'air
-
-
-
Déposer la conduite d'air
-
Déconnecter le capteur de pression d'air d’admission situé sous la baie du pare brise
-
Utiliser une clé de 10 mm
-
Enlever provisoirement le bouchon de remplissage d'huile pour faciliter la dépose de la boite à air
-
-
-
La seconde moitié de la conduite d'air est connectée à l’arrière de la boite à air. Passer la main derrière le filtre à gazole pour la déboîter
-
Sortir précautionneusement la boite à air de son emplacement.
-
-
-
Les 4 bougies de préchauffage se trouvent à l’arrière du bloc moteur, sous le collecteur d'air d'admission
-
Les bougies sont reliées par un faisceau de 4 connexions encliquetable
-
-
-
Débrancher les connecteurs avec précaution
-
La bougie est visée dans le bloc moteur
-
Utiliser impérativement une douille longue de 8 mm pour dévisser la bougie
-
-
-
Sortir la bougie du puits
-
Comparer les bougies
-
Insérer la nouvelle bougie dans son emplacement
-
-
-
Serrer la bougie à la main jusqu'au contact
-
Puis serrer au couple avec une clé dynamométrique
-
Répéter l’opération de dépose / repose pour les trois autres bougies de préchauffage
-
-
-
Brancher le faisceau électrique sur le 4 bougies
-
Appuyer jusqu'au "clic" de la connexion
-
-
-
Reposer la boite a air et serrer les deux vis de fixation
-
Reposer les 3 vis de fixation du couvercle.
-
-
-
Reconnecter la conduite d'air en deux partie et le capteur
-
Reclipper le cache du moteur.
-
Vérifier le bon fonctionnement des bougies de préchauffage
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
4 autres ont terminé cette réparation.
5 commentaires
Très bon tutoriel + 30 points
CEST CA LA MECANIQUE DU PLAISIR , c’est surtout l’un des inconvénients du moteur diesel moderne logé dans des voitures souvent trop petites.
Merci pour ce tutoriel clair et précis ! Y’a plus qu’à se lancer maintenant…
Merci pour ce tuto. , mais j'ai renoncé. Les bougies à l'arrière du bloc ne sont pas visibles. De plus celle côté droit est pratiquement inaccessible dans un fatras de durites. Trop de risques de casse. :(