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Vidéo d'introduction

  1. Retirer le cache moteur en tirant vers le haut chaque coté Retirer le cache moteur en tirant vers le haut chaque coté
    • Retirer le cache moteur en tirant vers le haut chaque coté

  2. Dévisser la vis retenant la durite de turbo Retirer la vis
    • Dévisser la vis retenant la durite de turbo

    • Retirer la vis

  3. A l'aide d'un tournevis décrocher le clips de retenue placé au bout de la durite de turbo Écarter la durite de turbo Écarter la durite de turbo
    • A l'aide d'un tournevis décrocher le clips de retenue placé au bout de la durite de turbo

    • Écarter la durite de turbo

  4. Dévisser les 2 vis du support de la jauge à huile Écarter  le support de la jauge à huile Écarter  le support de la jauge à huile
    • Dévisser les 2 vis du support de la jauge à huile

    • Écarter le support de la jauge à huile

  5. A l'aide d'un tournevis plat décrocher l’agrafe du faisceau A l'aide d'un tournevis plat décrocher l’agrafe du faisceau A l'aide d'un tournevis plat décrocher l’agrafe du faisceau
    • A l'aide d'un tournevis plat décrocher l’agrafe du faisceau

  6. Débrancher le connecteur en pinçant la languette Débrancher le connecteur en pinçant la languette
    • Débrancher le connecteur en pinçant la languette

  7. Desserrer le collier du manchon d'admission Retirer les 2 écrous du support du manchon d'admission Retirer les 2 écrous du support du manchon d'admission
    • Desserrer le collier du manchon d'admission

    • Retirer les 2 écrous du support du manchon d'admission

  8. Dévisser les 2 vis vis retenant le cache Enlever les 2 clips Retirer le cache
    • Dévisser les 2 vis vis retenant le cache

    • Enlever les 2 clips

    • Retirer le cache

  9. Retirer le cache,les bougies sont accessibles Effectuer un coup de soufflette pour autour des bougies Effectuer un coup de soufflette pour autour des bougies
    • Retirer le cache,les bougies sont accessibles

    • Effectuer un coup de soufflette pour autour des bougies

  10. Repérer les 4 connecteurs puis retirer les en tirant fermement vers le haut Visualiser les 4 bougies Desserrer la bougie avec la cliquet et la douille à cardan de 10
    • Repérer les 4 connecteurs puis retirer les en tirant fermement vers le haut

    • Visualiser les 4 bougies

    • Desserrer la bougie avec la cliquet et la douille à cardan de 10

  11. Dévisser la bougie Retirer délicatement la bougie du puit Retirer le bougie de la douille à cardan
    • Dévisser la bougie

    • Retirer délicatement la bougie du puit

    • Retirer le bougie de la douille à cardan

  12. Comparer l’ancienne et la nouvelle bougie de pré-chauffage(longueur du crayon , type de connexion) Comparer l’ancienne et la nouvelle bougie de pré-chauffage(longueur du crayon , type de connexion)
  13. Repositionner delicatement la nouvelle bougie dans le puit Repositionner delicatement la nouvelle bougie dans le puit
    • Repositionner delicatement la nouvelle bougie dans le puit

  14. Revisser la bougie sans trop forcer Repositionner le connecteur sur la bougie Effectuer la même opération sur les 3 autres bougies
    • Revisser la bougie sans trop forcer

    • Repositionner le connecteur sur la bougie

    • Effectuer la même opération sur les 3 autres bougies

    • Effectuer le remontage dans le sens inverse

Ligne d'arrivée

3 autre(s) ont terminé cette réparation.

Equipe Oscaro

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Équipe

Oscaro Team Membre de l'équipe Oscaro Team

Community

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269 tutoriels rédigés

Après avoir changer les bougies suite a quelques difficultés de démarrage, j' ai suivi le tuto sans problème, la voiture demarre mais cale immédiatement , d ou cela peut provenir ? Merci

Yoan Gerbino - Réponse

Bonjour,

Assurez vous d'avoir bien rebrancher le connecteur indiqué à l'étape 6

Il est possible qu'une autre fiche soit débranché lors de la manipulation

Vérifiez toutes les connecteurs visible même ceux des injecteurs.

Si tout vous semble correctement branché alors il faudra brancher la valise de diagnostic pour analyser.

Nous restons à votre disposition pour tous renseignements supplémentaires.

Bien à vous ,

L’équipe Oscaro

Equipe Oscaro -

Bonsoir

après avoir changer mes bougies avec succès grace au tuto très bien fait, j’ai un souci à l’accélaration j’ai un gros bruit de souffle

sans voyant moteur ni perte de puissance

savez vous m’orienter?

merci à vous

guillaume ruiz alcedo - Réponse

Je viens de regarder le tuto à nouveau et je m’appercois que je n’ai pas graissé la durite du turbo est ce que cela peut venir de là?

Autre question, vous remettez le clips avant de la reposer?

merci encore

guillaume ruiz alcedo - Réponse

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