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Introduction

Ce tutoriel vous explique comment remplacer les 4 bougies d'allumage sur Ford Fiesta IV Phase 2 1.3i Essence.

  1. Les 4 bougies d'allumage se trouvent sur le bloc moteur vers l'avant du véhicule. Pour le démontage des 4 bougies, je conseille de les faire une à une, ce qui permet d'éviter des inversions de câbles et limite l'introduction d'impureté dans chaque cylindres. Pour le démontage des 4 bougies, je conseille de les faire une à une, ce qui permet d'éviter des inversions de câbles et limite l'introduction d'impureté dans chaque cylindres.
    • Les 4 bougies d'allumage se trouvent sur le bloc moteur vers l'avant du véhicule.

    • Pour le démontage des 4 bougies, je conseille de les faire une à une, ce qui permet d'éviter des inversions de câbles et limite l'introduction d'impureté dans chaque cylindres.

  2. Laissez le moteur refroidir avant toute intervention afin d'éviter les risques de brûlure et par sécurité portez des gants. Déconnecter le fil de bougie en tirant sur le capuchon, et non pas sur le fil ce qui pourrait l'endommager. Desserrer la bougie à l'aide d'une clé à bougie ou d'une clé cliquet avec douille longue 16mm.
    • Laissez le moteur refroidir avant toute intervention afin d'éviter les risques de brûlure et par sécurité portez des gants.

    • Déconnecter le fil de bougie en tirant sur le capuchon, et non pas sur le fil ce qui pourrait l'endommager.

    • Desserrer la bougie à l'aide d'une clé à bougie ou d'une clé cliquet avec douille longue 16mm.

    • Finir de dévisser à la main et l'extraire délicatement du puits (vous pouvez vous aider de la douille à bougie).

    • Nettoyer le puits de bougie à l'aide d'une soufflette ou d'un aspirateur.

  3. Contrôler que la nouvelle bougie  corresponde à l'ancienne au niveau du diamètre de filetage, de la longueur ainsi que l'écartement de l'électrode selon les indications fournies par le constructeur, dans notre cas 0,8mm. Ici j'ai préféré remplacer les bougies par des modèles à 4 électrodes offrants ainsi une étincelle plus puissante avec  une combustion extrêmement efficace et in fine un meilleur démarrage à froid.
    • Contrôler que la nouvelle bougie corresponde à l'ancienne au niveau du diamètre de filetage, de la longueur ainsi que l'écartement de l'électrode selon les indications fournies par le constructeur, dans notre cas 0,8mm.

    • Ici j'ai préféré remplacer les bougies par des modèles à 4 électrodes offrants ainsi une étincelle plus puissante avec une combustion extrêmement efficace et in fine un meilleur démarrage à froid.

  4. Passer un jet d'air à l'intérieur du puits à l'aide d'une soufflette afin d'éliminer d'éventuel dépôt dans le cylindre. Mettez en place la bougie neuve et la visser à la main puis finir de serrer modérément à la clé. Si vous possédez une clé dynamométrique, vous pouvez effectuer un serrage au couple de 17Nm préconisé par Ford.
    • Passer un jet d'air à l'intérieur du puits à l'aide d'une soufflette afin d'éliminer d'éventuel dépôt dans le cylindre.

    • Mettez en place la bougie neuve et la visser à la main puis finir de serrer modérément à la clé.

    • Si vous possédez une clé dynamométrique, vous pouvez effectuer un serrage au couple de 17Nm préconisé par Ford.

    • Rebrancher le fil haute tension en veillant à bien le clipser.

    • Faites de même pour les 3 autres bougies. Puis démarrer le moteur afin de s'assurer que tout est correctement connecté.

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