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Introduction

Motorisation du véhicule 1.4 e 75 cv

  1. Les 4 bougies d'allumage se situent dans la culasse du moteur, sous la bobine d'allumage. Débrancher la conduite de retour d'air connectée d'une part au répartiteur d'air d'admission. Et d'autre part sur le couvercle de culasse.
    • Les 4 bougies d'allumage se situent dans la culasse du moteur, sous la bobine d'allumage.

    • Débrancher la conduite de retour d'air connectée d'une part au répartiteur d'air d'admission.

    • Et d'autre part sur le couvercle de culasse.

  2. Débrancher le connecteur du capteur de pression air d' admission Déposer la  première fixation de la durite de carburant sur le répartiteur d'air d’admission. Puis la seconde fixation sur la bobine d'allumage.
    • Débrancher le connecteur du capteur de pression air d' admission

    • Déposer la première fixation de la durite de carburant sur le répartiteur d'air d’admission.

    • Puis la seconde fixation sur la bobine d'allumage.

  3. Déposer la fiche sur le résonateur d'air. Déconnecter la fiche de la bobine d'allumage. Tirer légèrement les câbles pour dégager l'espace et commencer à déposer la bobine d'allumage.
    • Déposer la fiche sur le résonateur d'air.

    • Déconnecter la fiche de la bobine d'allumage.

    • Tirer légèrement les câbles pour dégager l'espace et commencer à déposer la bobine d'allumage.

  4. Repérer les deux points de fixation de la bobine d'allumage. Utiliser une douille de 10 mm pour dévisser la vis colonnette. Déposer la première vis colonnette.
    • Repérer les deux points de fixation de la bobine d'allumage.

    • Utiliser une douille de 10 mm pour dévisser la vis colonnette.

    • Déposer la première vis colonnette.

  5. Déposer l'écrou de 10 mm qui est fixé sur le filetage de la seconde vis colonnette. Il s'agit du support de la durite de carburant. Dévisser la vis colonnette de la bobine d'allumage.
    • Déposer l'écrou de 10 mm qui est fixé sur le filetage de la seconde vis colonnette.

    • Il s'agit du support de la durite de carburant.

    • Dévisser la vis colonnette de la bobine d'allumage.

  6. Déposer la seconde vis colonnette. Soulever délicatement mais fermement la bobine d'allumage pour la déposer de son logement. Continuer à tirer verticalement pour séparer les 4 prolongateurs des bougies fixées dans la culasse.
    • Déposer la seconde vis colonnette.

    • Soulever délicatement mais fermement la bobine d'allumage pour la déposer de son logement.

    • Continuer à tirer verticalement pour séparer les 4 prolongateurs des bougies fixées dans la culasse.

  7. Les bougies d'allumage sont maintenant accessible. Placer une douille à bougie de 16 mm puis desserrer avec un cliquet. Utiliser une rallonge ou un cardan pour faciliter l’accès. Retirer la bougie enfichée dans la douille à bougie.
    • Les bougies d'allumage sont maintenant accessible.

    • Placer une douille à bougie de 16 mm puis desserrer avec un cliquet. Utiliser une rallonge ou un cardan pour faciliter l’accès.

    • Retirer la bougie enfichée dans la douille à bougie.

  8. Comparer les bougies d'allumage. Répéter l’étape 7 de dépose pour toutes les bougies.
    • Comparer les bougies d'allumage.

    • Répéter l’étape 7 de dépose pour toutes les bougies.

  9. Enfoncer la bougie dans la douille afin que la rondelle en plastique la maintienne en place. Enfoncer la bougie dans la douille afin que la rondelle en plastique la maintienne en place.
    • Enfoncer la bougie dans la douille afin que la rondelle en plastique la maintienne en place.

  10. Placer l'ensemble bougie plus douille dans le puits avec la main. Visser précisément la bougie dans son axe avec la main sans forcer pour ne abîmer le filetage. Visser précisément la bougie dans son axe avec la main sans forcer pour ne abîmer le filetage.
    • Placer l'ensemble bougie plus douille dans le puits avec la main.

    • Visser précisément la bougie dans son axe avec la main sans forcer pour ne abîmer le filetage.

  11. Serrer les bougies avec une clé dynamométrique selon les recommandations du fabricant. Dans ce cas, il est de 15 Nm. Placer correctement les prolongateurs sur les 4 bougies d'allumage. Appuyer sur la bobine d'allumage pour la reposer à sa place.
    • Serrer les bougies avec une clé dynamométrique selon les recommandations du fabricant. Dans ce cas, il est de 15 Nm.

    • Placer correctement les prolongateurs sur les 4 bougies d'allumage.

    • Appuyer sur la bobine d'allumage pour la reposer à sa place.

  12. Revisser les deux vis colonnettes. Revisser les deux vis colonnettes. Revisser les deux vis colonnettes.
    • Revisser les deux vis colonnettes.

  13. Reconnecter les différents branchements précédemment déposer. Reposer le capteur d'air d'admission. Reposer le capteur d'air d'admission.
    • Reconnecter les différents branchements précédemment déposer.

    • Reposer le capteur d'air d'admission.

  14. Rebrancher le raccord de retour d'air. Replacer les câbles sur les agrafes en plastiques. Vérifier le bon fonctionnement.
    • Rebrancher le raccord de retour d'air.

    • Replacer les câbles sur les agrafes en plastiques.

    • Vérifier le bon fonctionnement.

Ligne d'arrivée

4 autre(s) ont terminé cette réparation.

Nizar

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Pas de chance, sur ma voiture il s’agit de bougies à 12 pans

PIERRE AYROLES - Réponse

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