Introduction
Motorisation du véhicule 1.4 e 75 cv
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Lever et caler l'avant du véhicule. Déposer les roues avant pour accéder aux biellettes de barre stabilisatrice.
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Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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La biellette est fixée sur l'amortisseur et sur la barre stabilisatrice.
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A l'aide d'un embout Torx T30 et d'une clé de 16 mm, déposer l'écrou de la rotule supérieure de la biellette.
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De la même manière déposer l'écrou de la rotule inférieure.
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Il est conseillé de changer les deux biellettes en même temps
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Les biellettes gauche et droite ne possèdent pas la même référence, elles sont légèrement différentes
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Procéder de la même manière que l’étape précédente pour déposer la biellette du coté opposé
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Comparer les biellettes et utiliser les nouveaux écrou fournis pour le remontage.
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Placer les deux axes de la biellette sur les supports
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Serrer l'écrou autofreiné de la biellette supérieure avec la douille de 17 mm.
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De la même manière que la rotule supérieure, serrer l’écrou sur la rotule inférieure
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7 commentaires
sur le site OSCARO, quand je renseigne l’immat de ma 207 il apparaît donc plusieurs marques de biellettes (droite et gauche) mais il y a 2 longueurs différentes, 330mm et 370mm pour une marque . laquelle est la bonne ?
Bonjour quand je met la plaque de ma 207 j'ai que des biellette gauche pas de droite
salut; concernant l’étape N05; quelle est la différence entre la biellette gauche et droite?
Bjr Les rotules soude sont décalées il son pas face a face
