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La protection du pare-brise s'impose avec un carton, pour éviter un éventuel repli du bras qui occasionnerait des dommages au pare-brise.
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Les deux balais d'essuie-glace sont identiques.
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Côté conducteur, on commence à remplacer l'essuie-glace.
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La main gauche saisit le bras et la main droite prend en compte l'essuie-glace.
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La main droite fait faire un quart de tour du balai d'essuie-glace qui pivote sur l'axe du bras et le libère de son ergot.
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Placé en position perpendiculaire le balai d'essuie-glace est retiré.
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Assurez-vous que le balai neuf présente les mêmes caractéristiques que le balai usagé. (Longueur et système de fixation)
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L'essuie-glace est présenté, la réglette du balai dirigée vers le haut et on le positionne sur son axe.
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Un quart de tour et l'essuie-glace retrouve sa position définitive bloqué par l'ergot du bras.
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Le bras de l'essuie-glace est posé délicatement sur le pare-brise.
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Une opération identique est réalisée côté passager.
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Le carton retiré, un essai est effectué pour vérifier le bon fonctionnement des essuie-glace.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
Un commentaire
Si ce tutoriel vous a permis de changer vos balais d'essuie-glace dans d'excellentes conditions, j'en suis ravi.
Ronan CADEC - Resolved on Release Réponse