Tools
Parts
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Ouvrir le capot
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Contrôler l'état des essuies-glace. Le témoin d'usure est jaune, il faut donc les remplacer.
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Placer un carton sous les essuies-glace
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Faire pivoter l'essuie-glace
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Puis le pousser vers le haut du par brise pour le sortir de son logement.
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Le carton permet de poser le bras d'essuie-glace sans abîmer votre pare-brise
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Vérifier la correspondance entre les anciens et les nouveaux balais d'essuie-glace (longueur,crochets...)
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La difficulté est de tourner suffisamment l'essuie glace pour ne pas être bloqué par la patte de maintient.
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Aligner le trou de l'essuie-glace et et l'ergot du bras d'essuie-glace
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Faites pivoter l'essuie glace dans le sens horaire
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Puis enfoncer l'essuie-glace sur l'ergot
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Contrôler que vous avez monté les essuies-glace neuf (témoin encore noir)
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Fermer le capot
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
3 autres ont terminé cette réparation.
2 commentaires
il y a un position de maintenance sur les golf 5 pour évité de plier sont essuie glace et de rayé tout -_-
on met, on coupe le contact et on appuis sur le commodo des essuie glace vers le bas
et les essuie glace vont ce mettre en position haute touts seul
merci pour les tof c bien detaille
Bonjour, sur la Golf V il y a une astuce : démarrer le moteur, commodo d'essuie glace position neutre, couper le contact, donner une impulsion vers le bas au commodo d'essuie glace, les essuie glace se mettent en position maintenance à la verticale. Effectuer le changement des balais, remettre le contact et donner de nouveau une impulsion vers le bas avec le commodo d'essuie glace. Le tour est joué !
Jacques Hallant - Réponse