Introduction
Motorisation du véhicule 1.6 HDi FAP 16V 110 cv
Parts
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Lever et caler l'avant du véhicule roues pendantes
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Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Déposer la roue du coté concerné
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Placer du ruban adhésive à fleur de l'écrou comme point de repère pour ne pas trop dérégler la géométrie
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Appliquer du dégrippant sur le filetage de la rotule si nécessaire.
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Desserrer l'écrou de 17 mm
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Ne pas déposer complètement l'écrou avant d'avoir desserrer le contre écrou de la rotule intérieure
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Si nécessaire, tapez légèrement avec un marteau pour faire bouger l'axe.
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Desserrer le contre écrou de 21 mm tout en bloquant la rotation de la biellette de direction intérieure
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Revenir sur la rotule et déposer complètement l'écrou
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Déposer la rotule de direction en la desserrant avec la main
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Compter le nombre de tour, il servira lors de la repose de la nouvelle rotule
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Couper le petit collier et le le grand collier de serrage sur l'axe de la rotule intérieure de direction
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Tirer sur le soufflet pour le faire coulisser le long de la rotule axiale.
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Insérer le soufflet sur l'axe de la rotule intérieure
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Faire coïncider le coude du soufflet avec le tuyau placé le long de la crémaillère de direction
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Mettre en place des colliers de serrage sur les deux extrémités du soufflet
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Serrer la rotule en comptant à nouveau le nombre de tour, il doit être identique à celui de la dépose
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Mettre en place l'axe de la rotule dans le porte moyeu
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Serrer l'écrou de la rotule
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Serrer le contre écrou
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Faire régler la géométrie chez un spécialiste
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
10 autres ont terminé cette réparation.