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Photo 1: On commence par ouvrir la porte passager pour décliper plus facilement le cache supérieur en la glissant vers le haut (flèches rouges).
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Photo 2: on déclipe ensuite le cache inférieur qui protège les connecteurs électriques, à l'aide d'un petit tournevis plat.
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Photo 3: une fois les caches retirés, on observe les vis de fixation du rétroviseur (flèches jaunes) et on peut suivre le trajet du câble de connexion (tirets verts).
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Photo 1: on retire le connecteur en poussant la languette vers les fils noirs (flèche rouge) et on tire doucement sur le connecteur.
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Photo 2 : on dévisse les vis de fixation du rétroviseur (flèches jaunes) avec un tournevis torx T25. On retire le rétroviseur par l'extérieur de la voiture.
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Photo 1: en haut le rétroviseur neuf, en bas l'ancien. Les dimensions sont identiques, la longueur de câble et les connecteurs aussi.
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Photo 2 : Remarque: le rétroviseur neuf est livré avec une coque noire à clipper. Vous pouvez également récupérer la coque d'origine si elle est peinte.
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Photo 1: on positionne le nouveau rétroviseur par l'extérieur en s'aidant de la tige de positionnement (flèche rouge), et on rebranche le connecteur sur la platine (cercle rouge)
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Photo 2: on revisse ensuite les 3 vis torx de fixation (flèches oranges).
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Apres avoir testé le bon fonctionnement du rétroviseur, on repose les deux caches en plastiques (se reporter à la première étape du tuto)
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Photos 1 et 2 : on positionne la coque et on la clippe dans les trois encoches prévues à cet effet (flèches rouges).
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Une fois la coque clippée, la réparation est finie!
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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3 commentaires
Bravo , c’est précis, concis et …..juste.
Bonjour, tuto excellent et très clair . Merci beaucoup pour ce travail .