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Localiser les 3 petites vis en plastique.
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Les tourner d'1/4 de tour vers la droite (face à l'image).
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Soit le ressort de chaque vis sortira tout seul, soit il faudra lui donner un léger coup de pouce.
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Attraper la plaque avec les deux mains et tirer vers soi. Il peut y avoir un peu de résistance donc n’hésiter pas
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Tirer ça vient tout seul.
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Si le boitier est un peu sale n'hésiter pas à passer un coup de chiffon.
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Comparer le nouveau et l'ancien filtre (longueur , épaisseur )
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on remarque que le filtre est bombé. Le côté bombé sera placé côté phare et le côté creux côté conducteur.
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Maintenant quel est le haut quel est le bas du filtre?
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Vous remarquez un petit creux sur les 2 supports dans le boîtier de chaque côté (là où viennent s'emboîter les 2 extrémités gauche et droite du filtre).
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Sur le filtre, vous observez de quel côté se trouve le petit "téton" venant s'y emboîter.
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Insèrer le.
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Repositionner la plaque telle qu'elle était (en poussant cette fois-ci, ça glisse tout seul) puis refermer les 3 petites vis en plastique en les enfonçant puis en les tournant d'1/4 de tour vers la gauche (face à l'image).
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
8 autres ont terminé cette réparation.
3 commentaires
très pratique, plus besoin de revue technique
Très bien, ca a été très facile pour moi
Merci
Merci pour vos commentaires.
L’équipe Oscaro