Difficulté
Facile
Étapes
12
Temps nécessaire
00:30:00
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Introduction
Ce tutoriel vous aide à réaliser le changement de votre filtre à carburant sur Toyota Corolla Verso 2L D-4D 116ch
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Tirer les 4 clips métalliques
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Dévisser le collier sur la durite d'air puis retirer la durite
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Déclipser la connectique électrique puis retirer le haut de la boite à air
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Enlever le filtre puis dévisser avec la douille de 10 mm les 3 vis
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Enlever la boite à air
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Une fois la boite à air retirée,Dé clipser les 2 fiches électriques
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Défaire les 2 vis avec la douille de 12 mm
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Puis défaire les colliers sur les deux durites de gasoil à l'aide de la pince multiprise
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Enlever le filtre (avec son support)
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Déclipser la fiche électrique du support de filtre
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A l'aide de la pince multiprise défaire la partie inférieur du filtre (voir photo 2)
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Coincé le filtre dans l’étau et desserrer à la main le support de filtre
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Voici le support de filtre démonté. la pompe d’amorçage (flèche rouge) pour la suite du tutoriel
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre à carburant (longueur, diamètre)
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Repositionner le support de filtre sur la nouvelle cartouche et serrer à la main pas besoin de coincé le filtre dans l’étau car vous risquez d’abîmer le nouveau filtre
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Changer le joint (fourni avec le filtre) de la partie inférieur du filtre (photo 2)
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Puis serrer à la main ou à l'aide de la pince
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Clipser la fiche éclectique sur le support de filtre
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Placer le filtre dans son emplacement et serrer les 2 vis de 12 mm puis les 2 durites de carburant
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Brancher les 2 fiches électriques
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Remettre la boite à air et sa durite ainsi que la connectique
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Appuyer sur la pompe de réamorçage jusqu'au durcissement complet de la pompe
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Démarrer le moteur
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15 autres ont terminé cette réparation.
15 commentaires
Bonjour Thibault,
Dites moi ce tuto peut-il être utile pour une Toyota Verso (AR20) D4D Phase 1 Monospace de 2011?
Rodolphe
Bonjour Rodolphe, ce tutoriel est fait pour le corolla verso 2l d-4d 116ch. Je ne peux pas vous dire pour un moteur différent comme sur votre voiture
cordialement
Merci Laurent
Si toutes les notices étaient si simple.
bonjour, pour le collier allez voir directement toyota car ils vendent des pièces détachées aux particuliers.
Bonjour Thibaut,
Je dis merci! pour ce tutoriel. En regardant de plus près, je me suis aperçu que l’une des deux durites à gazoil fuyait !
Celle de devant, la plus accessible. Le collier la maintenant à la pompe est “enlevable” à la main facilement.
Savez-vous où je pourrais en trouver une de remplacement ? une référence ?
Merci de votre aide,
Christian
Merci Thibault, c’est claire, précis et très utile.
Merci Renaud, votre commentaire m’encourage à continuer de faire des tutos.
Thibault
Merci Thibault,
Très bon tuto très très bien expliqué et documenté,
j’ai réussi à changer ce filtre sans difficultés ni surprises.
(j’avoue que je ne savais même pas ou il était placé dans la voiture)
Renaud
Merci
explications claire et précise (je mets de préférence le porte filtre dans l’etau) mais bon !! Roger
merci Roger, je trouve le porte filtre trop fragile pour pouvoir le mettre dans l’étau avec un bon serrage c’est pourquoi je préfère mettre le filtre dans l’étau.
Bonjour je recherche des infos concernant un désamorçage (gas oil) sur corolla verso D, en réserve (carburant) elle cale, le démarrage est difficile ensuite, mais dès le plein fait elle ne cale plus.L’amorçage manuel en réserve est mou et durci quand le plein est fait.Je n’ai pas détecté de prise d’air, (côte filtre à GO).
Merci Patrick ça me fait toujours plaisir quand mes tutos sont appréciés Le changement du filtre se fait vraiment bien, il n’y a pas de difficulté particulière.
Merci Thibault très belles photos bien détaillées. Cela va m’être bien utile.
