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Introduction

Le modèle présenté est une Mazda 6 II 2.2 MZR-CD Break 16V 129 cv

  1. La boîte à air se situe à droite du moteur. Déclipsez les 4 attaches entourées sur la 2eme photo,à la main. Puis, déclipsez le connecteur électrique du débimètre d'air encadré sur la 2eme photo, toujours à la main. Ensuite, déclipsez la gaine de son attache, entourée sur la 3eme photo. La boîte à air se situe à droite du moteur. Déclipsez les 4 attaches entourées sur la 2eme photo,à la main. Puis, déclipsez le connecteur électrique du débimètre d'air encadré sur la 2eme photo, toujours à la main. Ensuite, déclipsez la gaine de son attache, entourée sur la 3eme photo. La boîte à air se situe à droite du moteur. Déclipsez les 4 attaches entourées sur la 2eme photo,à la main. Puis, déclipsez le connecteur électrique du débimètre d'air encadré sur la 2eme photo, toujours à la main. Ensuite, déclipsez la gaine de son attache, entourée sur la 3eme photo.
    • La boîte à air se situe à droite du moteur. Déclipsez les 4 attaches entourées sur la 2eme photo,à la main. Puis, déclipsez le connecteur électrique du débimètre d'air encadré sur la 2eme photo, toujours à la main. Ensuite, déclipsez la gaine de son attache, entourée sur la 3eme photo.

  2. Faites pivoter la partie supérieure de la boite de manière à retirer le filter usé. S'il y a de grosses saletées au fond de la boîte à air, profitez-en pour les retirer. Assurez-vous que le filtre neuf a exactement les mêmes dimensions que l'ancien. Assurez-vous que le filtre neuf a exactement les mêmes dimensions que l'ancien.
    • Faites pivoter la partie supérieure de la boite de manière à retirer le filter usé. S'il y a de grosses saletées au fond de la boîte à air, profitez-en pour les retirer.

    • Assurez-vous que le filtre neuf a exactement les mêmes dimensions que l'ancien.

  3. Installez le filtre neuf (photo 1). En vous assurant que le joint intégré au filtre est bien en place (photo 2), fermez la boite à air avec les 4 clips (photo 3). Installez le filtre neuf (photo 1). En vous assurant que le joint intégré au filtre est bien en place (photo 2), fermez la boite à air avec les 4 clips (photo 3). Installez le filtre neuf (photo 1). En vous assurant que le joint intégré au filtre est bien en place (photo 2), fermez la boite à air avec les 4 clips (photo 3).
    • Installez le filtre neuf (photo 1). En vous assurant que le joint intégré au filtre est bien en place (photo 2), fermez la boite à air avec les 4 clips (photo 3).

  4. Reclipsez la gaine électrique (photo 1) et rebranchez le connecteur du débimètre d'air (photo 2). Reclipsez la gaine électrique (photo 1) et rebranchez le connecteur du débimètre d'air (photo 2).
    • Reclipsez la gaine électrique (photo 1) et rebranchez le connecteur du débimètre d'air (photo 2).

Ligne d'arrivée

Une autre personne a terminé cette réparation.

Florian Dupart

Membre depuis le 24/10/2016

249 Réputation

2 tutoriels rédigés

2 commentaires

Ce modèle est une Mazda 6 II, ce n’est pas une “phase 2” (tout comme une Clio I, Clio II, chaque génération peut avoir des “phases”). Il n’y a que la première génération de Mazda 6 qui comporte 2 phases, la 1 étant millésimé jusqu’en 2005, puis de 2006 à 2008 il s’agit bien de la phase 2 légèrement restylée. À partir de 2009 c’est la 2è génération de Mazda (Mazda 6 II) et à partir de 2013 on a la 3è génération (Mazda 6 III ou skyactiv).

Ilker KERN - Réponse

la mienne est de fin 2013 c est une phase 2 hikari

zeuslilou76_1 -

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