Introduction
Le modèle présenté est une Mazda 6 II 2.2 MZR-CD Break 16V 129 cv
Tools
Parts
-
-
La boîte à air se situe à droite du moteur. Déclipsez les 4 attaches entourées sur la 2eme photo,à la main. Puis, déclipsez le connecteur électrique du débimètre d'air encadré sur la 2eme photo, toujours à la main. Ensuite, déclipsez la gaine de son attache, entourée sur la 3eme photo.
-
-
-
Faites pivoter la partie supérieure de la boite de manière à retirer le filter usé. S'il y a de grosses saletées au fond de la boîte à air, profitez-en pour les retirer.
-
Assurez-vous que le filtre neuf a exactement les mêmes dimensions que l'ancien.
-
-
-
Installez le filtre neuf (photo 1). En vous assurant que le joint intégré au filtre est bien en place (photo 2), fermez la boite à air avec les 4 clips (photo 3).
-
-
-
Reclipsez la gaine électrique (photo 1) et rebranchez le connecteur du débimètre d'air (photo 2).
-
Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
Une autre personne a terminé cette réparation.
2 commentaires
Ce modèle est une Mazda 6 II, ce n’est pas une “phase 2” (tout comme une Clio I, Clio II, chaque génération peut avoir des “phases”). Il n’y a que la première génération de Mazda 6 qui comporte 2 phases, la 1 étant millésimé jusqu’en 2005, puis de 2006 à 2008 il s’agit bien de la phase 2 légèrement restylée. À partir de 2009 c’est la 2è génération de Mazda (Mazda 6 II) et à partir de 2013 on a la 3è génération (Mazda 6 III ou skyactiv).
la mienne est de fin 2013 c est une phase 2 hikari
