Parts
Vidéo d'introduction
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Retirer le cache
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Débrancher la durite
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Debrancher la fiche
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Desserrer les colliers avec une douille numéro 7
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Boucher l'entrée du turbo à l'aide d'un chiffon
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Declipser la pompe d'amorçage et la placer sur le coté à l'aide d'un fil de fer
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Retirer la durite
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Dévisser les 3 vis du cache contenant le filtre à air
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Retirer le filtre à air
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Nettoyer le bac du filtre à air
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Vérifier la correspondance entre le nouveau et l'ancien filtre à air (longueur largeur)
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Insérer le nouveau filtre à air
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Remettre le cache du filtre à air en revissant les trois vis
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Remettre la durite du filtre à air
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Rebrancher la fiche
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Repositionner la pompe d'amorçage
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Remettre la première partie de la durite du turbo en resserrant les 2 colliers puis reclipsser la deuxième partie
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Remettre le dernier cache
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