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Retirer le cache
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Débrancher la durite
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Debrancher la fiche
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Desserrer les colliers avec une douille numéro 7
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Boucher l'entrée du turbo à l aide d'un turbo
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Declipsser la pompe d'amorçage et la placer sur le coté à l'aide d'un fil de fer
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Retirer la durite
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Dévisser les 3 vis du cache contenant le filtre à air
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Retirer le filtre à air
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Nettoyer le bac du filtre à air
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Comparer l'ancien filtre et le nouveau filtre
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