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Introduction

Ce tutoriel est réalisé sur Une Peugeot 307 2.0 Hdi 90 Cv

Vidéo d'introduction

    • Avant de commencer placer les roues avant bien droite de façon à centrer la direction en vous aidant du volant

    • Porte conducteur ouverte et contact coupé depuis plus de 10 minutes

  1. Déclipser l'air bag avec un tournevis en poussant le ressort de chaque côté du volant Introduire le tournevis dans les trous qui se trouvent de chaque côtés du volant Pousser pour déclipser et tirer sur l'air bag
    • Déclipser l'air bag avec un tournevis en poussant le ressort de chaque côté du volant

    • Introduire le tournevis dans les trous qui se trouvent de chaque côtés du volant

    • Pousser pour déclipser et tirer sur l'air bag

  2. Introduire le tournevis dans le second trou du volant Pousser sur le tournevis Déclipser l'airbag et tirer la totalité de l'airbag vers vous
    • Introduire le tournevis dans le second trou du volant

    • Pousser sur le tournevis

    • Déclipser l'airbag et tirer la totalité de l'airbag vers vous

  3. Derrière l'airbag se trouve les connecteurs (un en haut et un autre en bas) soulever la languette de verrouillage du connecteur avec un tournevis plat Retirer le connecteur en faisant levier avec le tournevis plat Retirer le connecteur en faisant levier avec le tournevis plat
    • Derrière l'airbag se trouve les connecteurs (un en haut et un autre en bas) soulever la languette de verrouillage du connecteur avec un tournevis plat

    • Retirer le connecteur en faisant levier avec le tournevis plat

  4. Retourner l'air bag pour accéder à celui d'en bas puis répéter la même opération Retirer le connecteur en faisant levier avec le tournevis plat Retirer le connecteur en faisant levier avec le tournevis plat
    • Retourner l'air bag pour accéder à celui d'en bas puis répéter la même opération

    • Retirer le connecteur en faisant levier avec le tournevis plat

  5. Débrancher la cosse de masse en poussant dessus Déposer l'air bag Déposer l'air bag
    • Débrancher la cosse de masse en poussant dessus

    • Déposer l'air bag

  6. Débrancher le connecteur gris en l'écartant de son emplacement Débrancher le connecteur gris en l'écartant de son emplacement Débrancher le connecteur gris en l'écartant de son emplacement
    • Débrancher le connecteur gris en l'écartant de son emplacement

  7. Desserrer la vis centrale à l'aide d'une douille torx 45, une rallonge et un cliquet Astuce : bloquer le volant avec vos deux genoux pour facilité le desserrage Retirer la vis centrale
    • Desserrer la vis centrale à l'aide d'une douille torx 45, une rallonge et un cliquet

    • Astuce : bloquer le volant avec vos deux genoux pour facilité le desserrage

    • Retirer la vis centrale

  8. Afin de faciliter la repose du volant, effectuer un marquage sur le volant afin de le remettre parfaitement droit comme à la dépose Pour cela, un repère est indiqué sur la direction, saisissez un tournevis plat et un marteau puis marquez le volant du même repère, bien droit à celui de la direction A la repose, vous n'aurez plus qu'à aligner les deux repères et votre volant sera aligner à la direction
    • Afin de faciliter la repose du volant, effectuer un marquage sur le volant afin de le remettre parfaitement droit comme à la dépose

    • Pour cela, un repère est indiqué sur la direction, saisissez un tournevis plat et un marteau puis marquez le volant du même repère, bien droit à celui de la direction

    • A la repose, vous n'aurez plus qu'à aligner les deux repères et votre volant sera aligner à la direction

  9. Le volant n'est pas libre, en le tirant vers vous vous risquer de vous faire mal Astuce : Tapez fort plusieurs fois sur les deux extrémités du volant avec vos mains et tirez-le tranquillement. Retirer le volant en guidant les connecteurs
    • Le volant n'est pas libre, en le tirant vers vous vous risquer de vous faire mal

    • Astuce : Tapez fort plusieurs fois sur les deux extrémités du volant avec vos mains et tirez-le tranquillement.

    • Retirer le volant en guidant les connecteurs

  10. Passer les connecteurs un par un, par le trou du volant Déposer le volant Déposer le volant
    • Passer les connecteurs un par un, par le trou du volant

    • Déposer le volant

  11. Desserrer les deux vis se trouvant dans la coquille inférieur du volant à l'aide d'un torx T20, ces vis ne se retirent pas Desserrer les deux vis se trouvant dans la coquille inférieur du volant à l'aide d'un torx T20, ces vis ne se retirent pas Desserrer les deux vis se trouvant dans la coquille inférieur du volant à l'aide d'un torx T20, ces vis ne se retirent pas
    • Desserrer les deux vis se trouvant dans la coquille inférieur du volant à l'aide d'un torx T20, ces vis ne se retirent pas

  12. Soulever la coquille supérieure pour la déclipser Puis retirer la coquille inférieure Puis retirer la coquille inférieure
    • Soulever la coquille supérieure pour la déclipser

    • Puis retirer la coquille inférieure

  13. Débranché les connecteurs Retirer le connecteur d'air bag (bleu) en écartant la languette Retirer le connecteur d'air bag (bleu) en écartant la languette
    • Débranché les connecteurs

    • Retirer le connecteur d'air bag (bleu) en écartant la languette

  14. Retirer le connecteur marron en le poussant avec le doigt Retirer le connecteur marron en le poussant avec le doigt
    • Retirer le connecteur marron en le poussant avec le doigt

  15. Débrancher les connecteurs du commodo, le nombre varie selon l'équipement du véhicule A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur la languette de verrouillage pour libérer le connecteur A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur la languette de verrouillage pour libérer le connecteur
    • Débrancher les connecteurs du commodo, le nombre varie selon l'équipement du véhicule

    • A l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur la languette de verrouillage pour libérer le connecteur

  16. Débrancher le connecteur marron à l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur la languette de verrouillage pour libérer le connecteur Débrancher le connecteur marron à l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur la languette de verrouillage pour libérer le connecteur
    • Débrancher le connecteur marron à l'aide d'un tournevis plat, appuyer sur la languette de verrouillage pour libérer le connecteur

  17. Desserrer le collier du comodo à l'aide d'un clé à pipe de 10, ne pas retirer la vis Relever les languettes de guidage du comodo à l'aide d'un tournevis plat et tirer dessus pour le retirer Relever les languettes de guidage du comodo à l'aide d'un tournevis plat et tirer dessus pour le retirer
    • Desserrer le collier du comodo à l'aide d'un clé à pipe de 10, ne pas retirer la vis

    • Relever les languettes de guidage du comodo à l'aide d'un tournevis plat et tirer dessus pour le retirer

  18. Tirez le comodo vers vous Tirez le comodo vers vous Tirez le comodo vers vous
    • Tirez le comodo vers vous

  19. Comparer les dimensions et le fonctionnalités des deux comodo Comparer les dimensions et le fonctionnalités des deux comodo Comparer les dimensions et le fonctionnalités des deux comodo
    • Comparer les dimensions et le fonctionnalités des deux comodo

  20. Comparer les fonctions et la fonctionnalité des deux comodo Comparer les fonctions et la fonctionnalité des deux comodo Comparer les fonctions et la fonctionnalité des deux comodo
    • Comparer les fonctions et la fonctionnalité des deux comodo

  21. Comparer les nouveau des anciens connecteurs Comparer les nouveau des anciens connecteurs Comparer les nouveau des anciens connecteurs
    • Comparer les nouveau des anciens connecteurs

  22. Déverrouiller et retirer la commande de radio et si équiper la commande de régulateur de vitesse Retirer le cache pour installer la ou les commandes Retirer le cache pour installer la ou les commandes
    • Déverrouiller et retirer la commande de radio et si équiper la commande de régulateur de vitesse

    • Retirer le cache pour installer la ou les commandes

  23. Replacer la commande de radio sur le nouveau comodo Replacer la commande de radio sur le nouveau comodo Replacer la commande de radio sur le nouveau comodo
    • Replacer la commande de radio sur le nouveau comodo

  24. Reposer le comodo sur la colone Placer le comodo en guidant les languettes sur les guides Placer le comodo en guidant les languettes sur les guides
    • Reposer le comodo sur la colone

    • Placer le comodo en guidant les languettes sur les guides

  25. Resserrer le collier du comodo avec une clé à pipe de 10 Reposer la coquille supérieure sur le comodo Reposer la coquille supérieure sur le comodo
    • Resserrer le collier du comodo avec une clé à pipe de 10

    • Reposer la coquille supérieure sur le comodo

  26. Rebrancher les connecteur, chaque couleur a emplacement Rebrancher les connecteur, chaque couleur a emplacement Rebrancher les connecteur, chaque couleur a emplacement
    • Rebrancher les connecteur, chaque couleur a emplacement

  27. Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement
    • Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement

  28. Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement
    • Rebrancher les connecteurs, chaque couleur a emplacement

  29. Aligner le trou de la coquille avec la serrure Guider la coquille pour clipser la languette Guider la coquille pour clipser la languette
    • Aligner le trou de la coquille avec la serrure

    • Guider la coquille pour clipser la languette

  30. Emboîter les deux coquilles en appuyant dessus Emboîter les deux coquilles en appuyant dessus Emboîter les deux coquilles en appuyant dessus
    • Emboîter les deux coquilles en appuyant dessus

  31. Serrer les deux vis de la coquille inférieure pour serrer cette dernières Serrer les deux vis de la coquille inférieure pour serrer cette dernières
    • Serrer les deux vis de la coquille inférieure pour serrer cette dernières

  32. Retirer la languette de maintient de position du faisceau de comodo Retirer la languette de maintient de position du faisceau de comodo
    • Retirer la languette de maintient de position du faisceau de comodo

  33. Faire passer les connecteurs dans le trou du volant Faire passer les connecteurs dans le trou du volant
    • Faire passer les connecteurs dans le trou du volant

  34. S'aider du repère pour replacer le volant, un détrompeur sur la colonne empêchera son mauvais positionnement S'aider du repère pour replacer le volant, un détrompeur sur la colonne empêchera son mauvais positionnement
    • S'aider du repère pour replacer le volant, un détrompeur sur la colonne empêchera son mauvais positionnement

  35. Resserrer la vis du volant Bloquer la vis
    • Resserrer la vis du volant

    • Bloquer la vis

    • Vous pouvez toujours utiliser vos genoux pour bloquer le volant

  36. Rebrancher le connecteur gris Reposer le connecteur sur son emplacement, se trouvant sur la branche basse du volant Reposer le connecteur sur son emplacement, se trouvant sur la branche basse du volant
    • Rebrancher le connecteur gris

    • Reposer le connecteur sur son emplacement, se trouvant sur la branche basse du volant

  37. Approcher l'air bag et rebrancher les connecteurs suivant leurs couleurs : le bleu en bas et le vert en haut Refermer la languette de verrouillage Refermer la languette de verrouillage
    • Approcher l'air bag et rebrancher les connecteurs suivant leurs couleurs : le bleu en bas et le vert en haut

    • Refermer la languette de verrouillage

  38. Brancher le deuxième connecteur Refermer la languette de verrouillage Refermer la languette de verrouillage
    • Brancher le deuxième connecteur

    • Refermer la languette de verrouillage

  39. Rebrancher la cosse de masse au milieu de l'air bag Rebrancher la cosse de masse au milieu de l'air bag
    • Rebrancher la cosse de masse au milieu de l'air bag

  40. Réinstaller l'air bag en le clipsant sur le volant des deux côtés et en bas Le klaxon peut se faire entendre Le klaxon peut se faire entendre
    • Réinstaller l'air bag en le clipsant sur le volant des deux côtés et en bas

    • Le klaxon peut se faire entendre

  41. Vérifier le bon fonctionnement des différentes fonctionnalités du comodo Vérifier le bon fonctionnement des différentes fonctionnalités du comodo Vérifier le bon fonctionnement des différentes fonctionnalités du comodo
    • Vérifier le bon fonctionnement des différentes fonctionnalités du comodo

Ligne d'arrivée

7 autre(s) ont terminé cette réparation.

Dylan LV

Membre depuis le 06/12/2016

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Oscaro Team Membre de l'équipe Oscaro Team

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Ce tuto est trés bien fait, mais il manque une étape qui est le passage à la valise pour les voitures équipées de l’ESP/ABS pour faire l’apprentissage du commodo. Sinon il y a le voyant ESP qui s’allume et un message dans l’OBD du tableau qui dit que l’ESP/ABS est inactif car il faut mettre les roues droites.

Gerard LAPLACE - Réponse

Bonjour que faut-il faire pour faire partir le voyant esp et abs. Moi depuis que j'ai changé le com 2000 il sont allumé. Et le klaxon ne marche pas. J'ai emmener ma voiture chez Peugeot il m'ont dit que la nappe était cassé et qui fallait changer le com. Je n'en suis pas persuadé. Je crois qu'il ce fou de ma gueule pour payer un com à 500 euros chez Peugeot.

Philippe oliver -

Bonjour Philippe,

Votre véhicule a besoin d’un passage à la valise pour réinitialiser le capteur de position du volant et retirer les voyants ESP/ABS.

Pour le non-fonctionnement du klaxon, cela est sans doute dû à un mauvais contact du fil noir sur la masse du volant, voir un fil coupé dans le pire des cas.

Si aucune de ces deux options fonctionnent la nappe est certainement endommagée, en effet.

Bon courage !

Dylan LV -

Excellent tutoriel qui m’a permis de changer sans problème le commodo de ma 307. Grand merci !

Wilfrid ALLARD - Réponse

Bonjour le passage a la valise est il obligatoire si comme dans la video on a mis les roues droites. combien coute ceci.et comment avoir la reference du comodo sans demonter merci

laoiri ben amar - Réponse

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