Changer le cardan sur Peugeot 307

Avant de soulever la voiture à l'aide d'un tournevis plat retirer la goupille

Nouvelle ligne.

Retirer la cage de l’écrou de cardan

Placer la croix avec une douille de 36 sur l’écrou de cardan

Desserrer l’écrou de cardan à l'aide d'une barre placée par exemple dans un bras de la croix

Dévisser l’écrou de cardan à la main et retirer le

Dévisser les 4 boulons de la roue et retirer la.Placer le véhicule sur chandelle à l'aide d'un cric : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue

Desserrer le bouchon de la boite de vitesse

Placer un bac sous le bouchon

Retirer le bouchon et vidanger

Retirer le joint du bouchon et nettoyer le bouchon

Replacer le nouveau joint sur bouchon

Replacer le bouchon et serrer une fois que toute l'huile s'est vidée

Desserrer l’écrou de la rotule de pivot et retirer le

Placer un extracteur de rotule entre le triangle et la rotule.

Serrer la vis de l'extracteur pour décoller la rotule

Retirer l'extracteur

Glisser une barre jusqu'au bas de caisse entre le cardan et le triangle.

Dégager le triangle de la rotule en faisant levier vers le bas puis retirer le barre délicatement

A l'aide d'une clé de 16 dévisser l’écrou de la rotule de direction

Retirer l'ecrou

Placer l'extracteur de rotule entre la rotule et le porte moyeu

Serrer le vis de l'extracteur pour décoller la rotule

Avec une clé de 11 Desserrer sans les retirer les deux écrous de bride du roulement du cardan qui traverse le support moteur inférieur

Utiliser une douille longue de 11 pour faciliter l'intervention

Libérer les brides en les faisant reculer puis pivoter à 180 degrés

Ecarter le moyeu du cardan pour le degager

Si le cardan est collé repositionner l’écrou et tapoter avec le marteau

Faire pivoter le moyeu et extraire le bout du cardan.

Retirer le cardan en tirant vers vous délicatement

Placer une clé plate de 19 dans le joint spi de cardan sur le boite de vitesse

Faire levier avec la clé pour l'extraire

Comparer l'ancien et le nouveau cardan (dimensions)

longueur traversant le moyeu

L'emplacement du roulement

les cannelure sur le cardan coté de la boite de vitesse

Avant la repose dans certains cas l’écrou est proposé avec le cardan retirer le

Comparer l'ancien et le nouveau joint (diamètres et épaisseur)

Lubrifier le joint avec de l'huile

Repositionner le joint et tapoter avec le marteau pour l’emboîter, attention ne pas l'enfoncer plus le rebord de la boite de vitesses

Nettoyer puis graisser la portée du roulement

Graisser les bons du cardan

Assurez vous de la bonne position des brides avant d'enfiler le cardan

Enfiler le cardan délicatement en guidant l'entrée de boite puis jusqu'en butée du roulement

Repositionner la barre pour écarter le triangle afin d'emboîter le bout du cardan dans le moyeu

Maintenir la barre en position pour insérer la rotule dans le triangle

Resserrer la rotule du triangle avec une douille de 22

Repositionner et serrer les deux brides du roulement de cardan

Repositionner et serrer la rotule de direction avec la douille de 16

Rapprocher l’écrou du cardan au maximum

Bloquer l’écrou de cardan avec une barre si necessaire

Replacer la cage de l’écrou en respectant les trous de la goupille

Replacer la goupille à l'aide d'un tournevis

Retirer avec une clé de 17 le bouchon de mis à l'air libre au dessus de la boite de vitesse

Placer le tuyau de la seringue dans le trou pour le remplissage

Verser 1,9 litre d'huile de boite avec la seringue (75w80)

Refermer le bouchon de la boite de vitesse