Introduction
Peugeot 307 2.0HDI 90 CV
Vidéo d'introduction
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Avant de soulever la voiture à l'aide d'un tournevis plat retirer la goupille
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Nouvelle ligne.
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Placer la croix avec une douille de 36 sur l’écrou de cardan
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Desserrer l’écrou de cardan à l'aide d'une barre placée par exemple dans un bras de la croix
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Dévisser les 4 boulons de la roue et retirer la.Placer le véhicule sur chandelle à l'aide d'un cric : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Desserrer le bouchon de la boite de vitesse
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Placer un bac sous le bouchon
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Retirer le bouchon et vidanger
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Replacer le nouveau joint sur bouchon
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Replacer le bouchon et serrer une fois que toute l'huile s'est vidée
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Placer un extracteur de rotule entre le triangle et la rotule.
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Serrer la vis de l'extracteur pour décoller la rotule
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Placer une clé plate de 19 dans le joint spi de cardan sur le boite de vitesse
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Faire levier avec la clé pour l'extraire
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Comparer l'ancien et le nouveau cardan (dimensions)
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longueur traversant le moyeu
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L'emplacement du roulement
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les cannelure sur le cardan coté de la boite de vitesse
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Nettoyer puis graisser la portée du roulement
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Graisser les bons du cardan
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Assurez vous de la bonne position des brides avant d'enfiler le cardan
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Repositionner la barre pour écarter le triangle afin d'emboîter le bout du cardan dans le moyeu
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Retirer avec une clé de 17 le bouchon de mis à l'air libre au dessus de la boite de vitesse
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Placer le tuyau de la seringue dans le trou pour le remplissage
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Verser 1,9 litre d'huile de boite avec la seringue (75w80)
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Refermer le bouchon de la boite de vitesse
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4 commentaires
Aucun couple de serrage, il s'agit d’une intervention qui nécessite de la sécurité pour l'utilisateur. Votre tuto fait très amateur, vous devriez montrer les bonne procédure a suivre.
Je connais peu de bricoleurs (dans le bon sens du terme) qui serrent trop peu…. Bon tuto.
très bien bon tuto Merci