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Changer le capteur de pression des gaz d'échappement sur Seat Ibiza IV

Rédigé par : pierre-yves carlier (et 2 autres contributeurs)
  • Commentaires : 5
  • Favoris : 0
  • Réparations terminées : 2

Difficulté

Facile

Étapes

7

Temps nécessaire

00:15:00

Sections

1

Drapeaux

2

Tutoriel complet

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Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.

Ce tutoriel a été créé par la communauté

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User contributed

Introduction

Changement du capteur de pression des gaz d'échappement (FAP)

  1. Ouvrir le capot moteur avec la poignée au niveau des pédale.

    • Ouvrir le capot moteur avec la poignée au niveau des pédale.

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  2. Les voyants allumée à cause du capteur défaillant

    • Les voyants allumée à cause du capteur défaillant

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  3. Repérer l'emplacement du capteur Repérer l'emplacement du capteur Repérer l'emplacement du capteur

    • Repérer l'emplacement du capteur

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  4. Pour le remplacer il faut déclipser la connectique en faisant levier avec un tournevis plat. attention a ne pas casser le clips en plastique.. le plastique peut durcir et devenir cassant

    • Pour le remplacer il faut déclipser la connectique en faisant levier avec un tournevis plat. attention a ne pas casser le clips en plastique.. le plastique peut durcir et devenir cassant

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  5. Sur les 2 durites il faut desserrer les 2 colliers de serrage et les glisser vers le bas pour liberer les durites. n'hésitez pas a faire levier avec un tournevis plat pour décoller les durites.

    • Sur les 2 durites il faut desserrer les 2 colliers de serrage et les glisser vers le bas pour liberer les durites. n'hésitez pas a faire levier avec un tournevis plat pour décoller les durites.

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  6. une fois les 2 durites enlever et la connectique il faudra dévisser le capteur maintenu avec une vis BTR de taille 4. une fois les 2 durites enlever et la connectique il faudra dévisser le capteur maintenu avec une vis BTR de taille 4.

    • une fois les 2 durites enlever et la connectique il faudra dévisser le capteur maintenu avec une vis BTR de taille 4.

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  7. Pour l'installation du nouveau il faut faire tout l'inverse de ce que vous venez de faire.

    • Pour l'installation du nouveau il faut faire tout l'inverse de ce que vous venez de faire.

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Ligne d'arrivée

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Auteur

avec 2 autres contributeurs

pierre-yves carlier

Membre depuis le 09/06/2020

187 Réputation

3 tutoriels rédigés

2 commentaires

Bonjour , sur mon véhicule j'ai bien deux durites , l'une d'entre elle est coupés court et n'est reliés nulle part. Est-ce normal?

Cordiqlement

Alex85 - Réponse

Bonjour y a t il une recalibrage à faire ( reprogrammation )?

dubosque64 - Réponse

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