Difficulté
Modérée
Étapes
12
Temps nécessaire
00:45:00
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User contributed
Pièces
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Debloquer la roue avec une douille de 17mm
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Lever la voiture avec le cric
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Sécuriser avec une chandelle
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Enlever l'écrou central du cardan a l'aide d'une clée de 30mm
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enlever les vis torx du disque de frein
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Dévisser les 2 vis de 'étrier de frein (douille de 18mm)
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Déposer l'ensemble étrier + disque
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Cette etape n'est pas obligatoire mais permet de travailler plus facilement pour la suite. Devisser et défaire du pivot la rotule de direction
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Dévisser a l'aide d'une clé torx le capteur d'ABS puis le retirer de son logement. C'est très important car le capteur passe dans l'ensemble roulement!
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Devisser les 4 vis du moyeu roulement à l'aide d'une cle de 18mm
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Vous pouvez maintenant sortir le roulement de son emplacement
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l'ancien et le nouveau roulement cote à cote. Le nouveau est fournit avec les 4 vis et l'ecrou de cardan
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Remonter le tout en suivant les étapes a l'envers
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A vos outils 3 2 1 ...
A vos outils 3 2 1 ...
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17 commentaires
Super tuto, rien à ajouter, il y’a des explications et quelques images pour se retrouver c’est parfait… pas besoin d’être un expert en mécanique pour comprendre ce tuto, un peut de courage et quelques outils et ça le fait… merci énormément pour ce bon tuto… pour les experts que cherche les couples de serrage pour l’écrou de cardan… même si vous avez l’info de couple de serrage et l’outil pour le faire ça sera impossible d’appliquer le bon serrage à cause de format de l’écrou même le constructeur automobile utilise de la colle dessus (frein filet) pour garantir la bonne fixation et ne fait pas confiance au couple de serrage
wandersonogueira@yahoo.fr - Résolu à la publication Réponse
bon tuto certes ,mais il arrêter de faire croire que c'est à la portée du premier venu , c'est exagérer! les contraintes sont nombreuses il faut un minimum de connaissances, il faut du bon matos ,car les pièces sont lourdes , il faut de la force , les couples de serrage sont relativement élevés , alors si vous n'êtes pas un bon bricoleur ,attention !
bonsoir !le tuto est bien fait certes, mais il n'est pas à la portée du premier venu, d'une il faut avoir du bon matos, car les pièces sont lourdes, le serrage des pièces est relativement élevé , le cardan pèse 7kilos ! le kit roulement n'est pas léger non plus , pour un bricoleur ce n'est pas un obstacle insurmontable , mais pour un néophyte attention . si vous n'êtes pas sûr de vous , vaut mieux ne pas y mettre le doigt!
