Introduction
Motorisation du véhicule 1.6 HDi FAP 16V 110 cv
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Ouvrir le capot pour accéder au moteur.
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La vanne EGR se trouve à l’arrière du moteur, coté conducteur.
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Pour y accéder il est nécessaire de déposer des éléments du moteur. Commencer par la protection de l'entrée d'air d'admission
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La conduite d'air d'admission est fixée sur le châssis, utiliser une clé de 10 mm.
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Retirer l'ensemble.
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Débrancher la batterie.
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Soulever par le bas le boitier de protection de la batterie pour le déposer.
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La batterie est fixée sur le châssis par l’intermédiaire d'une bride. Utiliser une douille de 10 mm pour desserrer la vis de maintien.
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Saisir la batterie par la poignée pour la sortir de son logement.
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Dévisser les écrous de fixation du support de batterie.
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Retirer le support.
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Dévisser les vis de fixation du bocal de remplissage de liquide de frein.
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Et le maintenir dans une position horizontale à l'écart.
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Déposer l'enjoliveur placé sur le moteur
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Déposer la conduite d'air d'admission. Faire tourner le tube d'un quart de tour pour le déclipper puis le sortir de son logement.
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Il est nécessaire de déposer la conduite d'air reliée au turbocompresseur
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Désserrer le collier placé sur le turbocompresseur avec une douille de 8 ou un tournevis plat Faire de même sur le collier du capteur
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Déconnecter la fiche du capteur
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Tirer sur la conduite et déclipsser en même temps l'attache en plastique
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Sortir la conduite d'air.
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Déposer les trois vis de 8 mm du débitmètre d'air d'admission, 2 au dessus et 1 en dessous.
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Débrancher les 2 premiers tuyaux de gazole du filtre.
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Retirer le connecteur électrique.
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Débrancher le troisième tuyau de gazole à l’arrière du filtre.
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Appuyer sur la languette de verrouillage du filtre sur son support de maintien.
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Sortir doucement le filtre de son logement et débrancher le tuyau puis le connecteur situé en dessous.
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Sortir doucement le filtre de son logement e débrancher le tuyau puis le connecteur situé en dessous.
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Retirer les trois vis de fixation du support du filtre.
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Déposer le support.
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Vanne EGR.
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Débrancher le connecteur électrique de la vanne.
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Sortir la boite à air.
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La vanne EGR possède deux vis de fixation accessible par l’arrière.
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Et un collier de serrage. Dans certains cas ce collier est sertit d'origine, il faudra le retirer est le remplacer.
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Utiliser un cliquet pour déposer les vis
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Retirer la vanne et son joint plat.
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Placer le nouveau joint
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Mettre en place la vanne EGR
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Serrer les vis de fixation et le collier de maintien.
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L'installation d'une nouvelle vanne EGR engendre une reprogrammation de la gestion du moteur dans un garage équipé pour réaliser cette intervention. Prendre note du numéro de série de la vanne.
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Remettre en place la boite à air, le filtre à gazole et les conduites d'air.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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