Introduction
'''Remplacement de la courroie accessoire élastique sans galet tendeur sur Citroën berlingo
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Soulever la voiture et retirer la roue avant droite (passager) suivre le tuto démontage remontage roue
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Retirer les clips plastiques
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Soulever avec un tournevis plat la partie centrale des clips
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Retirer les clips
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Dévisser les 2 vis avec une douille de 10
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Dévisser les 2 vis avec un embout torx T20
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Retirer le pare-boue par le haut
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Repérer l’enroulement de la courroie (faire un schéma si nécessaire)
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Démonter le connecteur électrique du capteur de vilebrequin
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Il faut utiliser l'outils de pose et dépose de courroies élastiques pour retirer la courroie
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Installer l'outil sur la poulie du vilebrequin
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Faire tourner le moteur avec une clé a cliquet
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Attention au capteur moteur car même débranché il dépasse un peu
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Comparer les références des courroies
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Comparer les longueurs
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La neuve est beaucoup plus rigide
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Enrouler la nouvelle courroie sur les poulies d'alternateur, de compresseur de climatisation et sur le galet enrouleur.
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Utiliser l'outil de remontage qui pince la courroie sur la poulie de vilebrequin
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Monter l'outil sur la partie basse de la poulie en pinçant la courroie sur la poulie du vilebrequin
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Faire tourner la poulie de vilebrequin avec une clef à cliquet
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Vérifier que la courroie soit correctement positionnée dans les gorges des différentes poulies
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Bien centrer la courroie sur le galet enrouleur pendant la rotation
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Vérification la la position de la courroie sur chaque poulie
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Galet enrouleur
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Poulie de vilebrequin
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Faire 3 tours moteur avec la clé pour vérifier que la courroie est correctement montée
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Reconnecter le capteur de vilebrequin
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Démarrer le moteur et vérifier si il n'y a pas de problème de centrage
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Remonter le pare-boue
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Les clips plastique
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Les 2 vis hexa de 10
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Les 2 vis torx T20
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Il arrive souvent que les clips plastique ne soit pas tous présent. Ref Citroën : 856553
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Remonter la roue
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
11 autres ont terminé cette réparation.
13 commentaires
Merci, il en est de même pour la C2 1,4 avec clim
Pas encore changé la courroie mais vraiment très clair le tuto
merci,exelent
Bonjour,
Je viens de voire le tuto mais trop tard j’ai fais avec les moyens du bord mais comment se nomme réellement cet outil et a quel prix vue que dans la famille ont es tous Peugeot 207
josuas2a20
Bonjour,
Bon tutoriel mais…
Je ne comprends pas pourquoi il faut un outil alors qu’il suffit d’agir sur la poulie tendeur avec une clef de 15 puis on bloque le support à l’aide d’une vis de 6mm dans le trou prévu à cet effet.
Une fois la courroie détendue, on l’enlève, on remonte la nouvelle et on lâche le tendeur en enlevant la goupille.
De plus tout le travail se fait par le haut sans démonter le pare boue.
Mas bon, peut être qu’il y a plusieurs type de montages… à chacun sa méthode…
Bonne journée.
Tu as entièrement raison surtout pour un gain de temp Bonjour je vous présente mon groupe d'entraide et partage dans le domaine de l'automobile https://www.facebook.com/groups/37130960...
comme j ai pas trouve l outils j ai pris une petite pince etaux
Bravo et merci pour ce tuto qui m’a bien aidé :)
Très bientre
tres bien detaille et clair du gateau
Tout paraît facile grâce à l'outil
merci pour ce tuto, excellent et très complet