Changer la courroie d'accessoire sur Citroën C4 I - 1.6HDi 90

Soulever la voiture et retirer la roue avant droite (passager) suivre le tuto démontage remontage roue

Retirer les clips plastiques

Soulever avec un tournevis plat la partie centrale des clips

Retirer les clips

Dévisser les 2 vis avec une douille de 10

Dévisser les 2 vis avec un embout torx T20

Retirer le pare-boue par le haut

Repérer l’enroulement de la courroie (faire un schéma si nécessaire)

Démonter le connecteur électrique du capteur de vilebrequin

Il faut utiliser l'outils de pose et dépose de courroies élastiques pour retirer la courroie

Installer l'outil sur la poulie du vilebrequin

Faire tourner le moteur avec une clé a cliquet

Attention au capteur moteur car même débranché il dépasse un peu

Comparer les références des courroies

Comparer les longueurs

La neuve est beaucoup plus rigide

Enrouler la nouvelle courroie sur les poulies d'alternateur, de compresseur de climatisation et sur le galet enrouleur.

Utiliser l'outil de remontage qui pince la courroie sur la poulie de vilebrequin

Monter l'outil sur la partie basse de la poulie en pinçant la courroie sur la poulie du vilebrequin

Faire tourner la poulie de vilebrequin avec une clef à cliquet

Vérifier que la courroie soit correctement positionnée dans les gorges des différentes poulies

Bien centrer la courroie sur le galet enrouleur pendant la rotation

Vérification la la position de la courroie sur chaque poulie

Galet enrouleur

Alternateur

Compresseur de climatisation

Poulie de vilebrequin

Faire 3 tours moteur avec la clé pour vérifier que la courroie est correctement montée

Reconnecter le capteur de vilebrequin

Démarrer le moteur et vérifier si il n'y a pas de problème de centrage

Remonter le pare-boue

Les clips plastique

Les 2 vis hexa de 10

Les 2 vis torx T20

Il arrive souvent que les clips plastique ne soit pas tous présent. Ref Citroën : 856553

Remonter la roue