Introduction
Tutoriel realisé sur Renault Megane II
Vidéo d'introduction
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Tourner le volant de façon à libérer de l'espace pour travail sur la biellette
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Localiser la rotule de direction
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A l'aide d'une clé plate de 21, desserrer l'écrou présent sur la biellette de direction
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Avec un cliquet et une douille de 18 desserrer l'écrou de la rotule de direction
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Ne pas retirer l'écrou
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Installer l'extracteur de rotule sur la rotule, la vis de l'outil posé sur l'écrou de la rotule et la partie inférieur de l'outil entre le porte moyeu et la rotule
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Se munir d'une clé à pipe de 17 pour serrer l'extracteur de rotule, en quelques tours de clé la rotule s'arrachera d'elle-même
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Retirer l'extracteur de rotule pour accéder à la rotule
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Retirer l'écrou de la rotule
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Retirer la rotule du porte moyeu en la poussant vers le bas
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Lors de la repose de la biellette il est important de respecter le nombre de tours afin de ne pas trop affecter le parallélisme. Nous vous recommandons fortement de faire un parallélisme chez un spécialiste après cette opération
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A l'aide d'un marqueur ou autre, marquer l'écrou et la rotule
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Dévisser la rotule en comptant le nombre de tours, dans notre cas nous avons 18 tours.
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Déposer la rotule
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Retirer l'écrou de la biellette de direction
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Retirer le petit collier retenant le soufflet de la biellette de direction
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Un serflex retient le soufflet de l'autre côté, le couper à l'aide d'une pince coupante
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Le soufflet est maintenant libéré, tirer dessus pour le déposer
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A l'aide d'une clé à griffes desserrer la biellette de direction
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La biellette de direction ne possède pas de prise pour une clé en particulier, d'où le choix d'une clé à griffes
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Une fois la biellette débloqué, la dévisser jusqu'à pouvoir la retirer
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Conserver le joint
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Comparer les dimensions et l'état de la nouvelle biellette de direction avec l'ancienne
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Nettoyer le joint
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Le replacer sur la nouvelle biellette de direction, le côté denté vers la biellette
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Revisser la nouvelle biellette dans son emplacement
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Tester le bon fonctionnement de la biellette de direction en la tournant dans tous les sens
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La replacer vers le bas
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Bloquer la nouvelle biellette de direction à l'aide d'une pince multiprise ou une pince à griffes
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Replacer le collier sur le bout du soufflet à l'aide d'une pince à bec
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Placer un nouveau serflex sur l'autre bout du soufflet
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Une fois le nouveau serflex placé, coupé le bout de celui-ci avec une pince coupante
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Bien serrer le serflex
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Placer l'écrou sur la biellette de direction
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Visser la rotule en faisant le même nombre de tours nécessaire que pour la dépose, dans notre cas 18 tours
Ils m’ont fait changer les rotule de direction mais je viens de remarqué que ils ont obligé de mettre l'écrou sur la biellette de direction pour serrer la rotule
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Une fois le bon nombre de tours atteint, resserrer l'écrou sans bouger la rotule
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Pour ce faire, bloquer la rotule avec une clé plate de 21 et visser le boulon avec une clé plate de 22 jusqu'à bloquer la rotule
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Placer la rotule dans le porte moyeu
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Placer l'écrou sur la rotule
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Serrer l'écrou avec un cliquet et une douille de 17
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La rotule est maintenant reposé
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
9 autres ont terminé cette réparation.
4 commentaires
Plutôt que de compter le nombre de tour. Prenez un pied à coulisse , mesurez la distance avant dépose de la distance entre l'écrou et le centre de la rotule , vous n'avez plus ensuite de que de reporter lors de la repose.
Bonjour,
Faut il graissé la biellette avant de remettre le soufflet ?
Cordialement