Difficulté
Modérée
Étapes
7
Temps nécessaire
00:20:00 - 00:30:00
- Changer la batterie - Peugeot 308 7 étapes
Tutoriel complet
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User contributed
Introduction
Ce tutoriel explique étape par étape comment effectuer le changement de la batterie sur une Peugeot 308 de 2007-20132.0 HDi FAP 16V 136 cv. Les différentes étapes sont illustrées avec des photos prises lors du remplacement de la batterie sur une 308 HDI 136CH de 2008.
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Ouvrir la porte avant gauche et tirer la manette vers vous. Cela va déverrouiller le capot qui peut ensuite être ouvert de l'extérieur.
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Ouvrir le capot.
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Enlever le cache rouge en appuyant sur les clips (trois clips) et en tirant doucement vers le haut.
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Desserrer le collier serflex à l'aide d'un tournevis à tête plate.
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Défaire la prise et déclipser le tirap noir qui tient le fil.
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Défaire le clip en bas à droite de la boîte à air.
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Défaire le tuyau de sortie de la boîte à air.
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Sortir la boite à air.
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Défaire la connexion de la borne - en premier puis la borne +.
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Défaire les clips de la plaque des fusibles.
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Dévisser les deux boulons du côté droit avec une clé à pipe de 14.
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Mettre la plaque à fusible sur le coté droit.
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Enlever la protection de la batterie en tirant vers soi et vers le haut comme indiqué par les flèches rouges (c'est tenu par les deux clips indiqués par les flèches bleues).
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Enlever la fixation de la batterie à l'aide de la cle à pipe de 10.
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Sortir la batterie en relevant et en tirant vers vous (attention c'est lourd).
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Mettre la nouvelle batterie dans l'emplacement vide.
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Appliquer les opérations précédentes dans le sens inverse pour effectuer le remontage de la nouvelle batterie.
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Une fois le remontage terminé attendre 5 minutes. Mettre le contact et attendre 1 minute puis démarrer
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39 commentaires
Très bon tuto, merci, pour ma 308 de 2009, pour l'étape 4, une fois le + (positif) de la batterie débranché, on ne risque plus rien. Le - (moins) sera débranché à l'étape 6 une fois la fixation avec le boulon de 10 retiré, avant pas possible.
Si on a besoin de recharger la batterie, pour accéder au - (moins), une fois le capot ouvert, sur le châssis entre les 2 phares, il y a 2 plots métalliques en forme de poulies, un du coté droit et l'autre du coté gauche. Pratique aussi pour mesurer la tension de la batterie.
Très bien et un grand merci, mais est-il possible d'être plus précis à l'étape 4 car où est la borne - ?
et surtout comment y accéder pour la débrancher puis la rebrancher ?
Ce qui m'amène à une autre question :
Si l'on veut démarrer avec des câbles de démarrage, Ok pour brancher le câble la borne +, MAIS comment fait-on pour celui de la borne - ?
Merci pour votre aide.
Bonjour, j'ai eu le problème ce matin. En fait, il suffit de brancher le câble moins sur une partie métallique non peinte (la peinture joue le rôle d'isolant).
quelle réponse à la question de jp chatelet. merci d'avance.
Merci pour le tutoriel. Ça m'a permis de ne pas bloquer sur des étapes hormis le pôle négatif qui est compliqué à enlever
