Introduction
Vous souhaitez changé votre filtre à air sur Peugeot 308 II en 1.6L 120CV ? Ce tutoriel vous aidera à le faire facilement et rapidement.
Parts
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Pour pouvoir changer votre filtre à air, vous devrez ouvrir votre capot grace à la tirette qui se trouve sur le côté gauche de votre repose pied.
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Ensuite, soulevez délicatement le capot jusqu'à se qu'il se bloque et vous trouverez une languette à tirer vers vous pour déclencher son ouverture intégrale.
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Le filtre à air se trouve sous le couvercle en plastique qui se trouve à gauche du bocal de liquide de frein.
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Sur le couvercle du filtre à air vous trouverez 3 vis qu'il faut entièrement dévisser grace à un tournevis TORX 30.
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Ne cherchez pas à les retirer du couvercle car celle ci reste dessus même dévisser totalement.
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Pour retirer entièrement le couvercle, vous devez enlever les 2 connecteurs qui sont connectés dessus.
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Pour le connecteur électrique, il faut tirer sur la languette orange puis tirer vers vous pour l'enlever entièrement, pour celui juste au dessus il faut simplement appuyer sur le clips qui la bloque et tirer vers vous.
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Pour accéder au filtre à air, vous devez déclipsser le tuyau d'air sur le côté droite du support de filtre à air, pour cela faites levier sur celui ci tout en le soulevant pour l'enlever délicatement, celui ci se retire sans forcer.
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Vous pouvez maintenant enlever entièrement le couvercle du filtre à air, le filtre à air est maintenant visible donc retirer le en soulevant celui ci.
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Vous pouvez maintenant nettoyer le compartiment du filtre à air à l'aide d'un aspirateur ou chiffon micro fibre.
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Vous pouvez mettre votre nouveau filtre à air en respectant son sens qui est notifié sur le côté de celui ci grace à une flèche.
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Refaites les étapes dans le sens inverse pour remonter le couvercle du filtre à air et finaliser son changement.
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Lors des 3 premiers redémarrage de votre 308 Phase II, celle ci vous indiquera au tableau de bord qu'il y a un soucis moteur mais celui ci est du au débranchement de la connectique électrique, celui ci s'enlève seul.
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5 commentaires
J’ai eu le même problème. Savez-vous ce que c’est ? Capteur encrassement ou reniflard?
Bonjour . Pour ma part le petit teton a cassé lors du demontage est ce dangereux ou grave ? A quoi sert il exactement car aucun voyant d'allumer ou autre . Merci
Merci pour ton explication pour le changement du filtre à air sur une DS3 phase II 100 BlueHDI de 2016. Je n’ai pas réussi également à retirer la connexion de l’indicateur d’encrassement et malgré cela j’ai pu changer mon filtre.
Merci
bonjour le raccord situé au dessus de la prise du débimètre semble bien être l’indicateur d’encrassement . D’apres toi , il n’y a que le téton au dessus à enfoncer ? il y a aussi 2 petites pattes a écarter ou comprimer mais cela semble plutôt fragile et cassant . je vais essayer de nouveau avec un peu de dégrippant pour faciliter la manoeuvre merci pour ton tuto tres bien fait
Bonjour,
je n’ai pas réussi aussi à l’enlever, en tirant un peu j’ai pu tirer le cache en gardant la connectique.
