Parts
Vidéo d'introduction
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Une fois toutes las attaches retirées, extraire le pare boue en tirant délicatement vers vous
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Positionner la clé de 15 sur le galet tendeur et faites du levier pour détendre la courroie
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A l'aide de la clé de 13 dévisser l'ecrou du galet enrouleur et retirer le
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Dévisser avec la clé allen de 8 la vis du galet tendeur et retirer la
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Comparer les dimensions entre l'ancien et le nouveau galet enrouleur
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Comparer les dimensions entre l’ancienne et la nouvelle courroie d'accessoire
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Comparer l'ancien et le nouveau galet tendeur
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Reposer le galet denteur a son emplacement à l'aide du guide
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Resserrer la vis du galet avec la clé allen de 8
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Reposer le nouveau galet enrouleur
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Revisser et serrer l’écrou du galet enrouleur avec la clé de 13
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Insérer la courroie sur la poulie d'alternateur
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Insérer ensuite la courroie sur le le galet enrouleur
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Généralement on place la courroie dans le sens de la lecture des inscriptions qui sont dessus
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Insérer ensuite la courroie sur le compresseur de climatisation
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Maintenir le tendeur détendu pour finir de placer la courroie sur la poulie d’ampère
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
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3 commentaires
bravo pour les explications
veuillez m’envoyer un tuto pour remplacer une courroie accessoire sur mercedes diesel 312 de 1998 2L9 turbo
Merci
merci tuto très bien fait