Difficulté
Facile
Étapes
5
Temps nécessaire
00:30:00
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User contributed
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Tourner les roues pour faciliter le passage des outils et l'accès aux écrous de fixation.
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Identification des points de fixation de la biellette.
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Prévoir une paire de lunettes et des gants
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Pour sécuriser votre véhicule cliquer sur le lien ci dessous : Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Avec la clé à oeil dévisser l'écrou de fixation inférieur tout en maintenant l'axe de la biellette avec la clé Torx (ou Allen selon le montage)
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Mettre les gants ainsi que les lunettes de protection.
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Procéder de même avec l'écrou de fixation supérieur tout en maintenant l'axe de la biellette avec la clé Torx (ou Allen selon le montage)
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Si le maintien de la clé Torx (ou Allen) est trop juste, utiliser un tube pour le rallonger.
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Contrôler la correspondance entre l'ancienne et la nouvelle biellette.
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Insérer l'axe fileté de la biellette dans le trou de fixation supérieur (sur l'amortisseur).
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Visser l'écrou à la main pour assurer le maintien de la biellette.
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Mettre les gants
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A l'aide du gros tournevis, exercer un effort sur la barre stabilisatrice, de manière à amener l'axe du trou de la barre stabilisatrice en face de l'axe fileté de la biellette.
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L'effort à produire sera plus ou moins dur en fonction de la longueur du tournevis.
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Une fois l'axe engagé, visser l'écrou à la main sur la fixation inférieure.
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Pour le serrage, procéder en sens inverse de la dépose en maintenant l'axe de la biellette avec la clé Torx (ou Allen) et serrer l'écrou jusqu'au blocage, à l'aide de la clé à oeil.
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Répéter l'opération sur le deuxième écrou de fixation.
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Serrage au couple des deux écrous de fixation à 3.7 daN
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Utiliser toujours des écrous neufs
profiter de vérifier les cilynd bloc de la barre stabilisatrice si pas de jeu
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Un commentaire
étape 4
pour positionner le point de fixation inférieur, j'ai mis une cale sous le triangle inférieur et descendu le cric doucement pour que le trou et l'axe soit en face.
cela se fait tout en douceur sans avoir à utiliser un tournevis qui peut toujours riper avec le risque de percer le caoutchouc de la biellette.
