Difficulté
Modérée
Étapes
10
Temps nécessaire
02:00:00
Tutoriel complet
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User contributed
Introduction
Je possède une Ford fiesta VI d'avril 2010 avec 177 000 km au compteur. Je vais remplacer les amortisseurs arrière.
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Lever et caler le véhicule.
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Déposer la roue arrière.
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Placer un cric sous l'amortisseur arrière.
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Enlever toutes les agraphes en tirant dessus avec une pince.
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Dégager la garniture de passage de roue.
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Déposer les vis à l'aide d'une clé de 10.
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Déposer la vis à l'aide d'une clé de 15. Moi j'utilise une clé à choc et une douille de 15.
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Sortir l'amortisseur du passage de roue.
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Séparer les pièces en dévissant l'écrou sur l'étrier avec une clé de 13 tout en maintenant la tige centrale avec une pince.
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On voit ici l'amortisseur, le cache poussières, la butée en caoutchouc, l'étrier et l'écrou.
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Les pièces neuves sont en haut dans le rectangle rouge.
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L'amortisseur doit être purgé avant la pose. Pour cela déplacer la tige du piston 5 fois de haut en bas et inversement.
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Le remontage des pièces neuves s'effectue dans cet ordre : l'amortisseur, le cache poussières, la butée caoutchouc, l'étrier et l'écrou.
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Serrer l'écrou avec une clé plate ou à oeil de 13 tout en maintenant la tige de l'amortisseur avec une pince.
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La pose de l'amortisseur s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
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En premier la fixation haute : serrer les 2 vis avec une clé de 10 mm. Serrer modérément. Le couple de serrage est 2,5 daNm.
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En deuxième la fixation basse : serrer la vis avec une clé de 15 mm. Ne pas serrer à fond !
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Remettre la voiture sur ses roues avant de serrer la vis de la fixation basse à la clé dynamométrique à 7,4 daNm.
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Ne pas oublier de serrer la roue arrière à 11 daNm.
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Il faut maintenant faire le deuxième amortisseur. Ils se changent toujours par paire !
Ensuite il n'y a plus qu'à essayer le véhicule.
Il faut maintenant faire le deuxième amortisseur. Ils se changent toujours par paire !
Ensuite il n'y a plus qu'à essayer le véhicule.
