Difficulté
Modérée
Étapes
6
Temps nécessaire
00:30:00
Tutoriel complet
Ce tutoriel contribué par la communauté est complet et prêt pour l'examen de l'équipe Oscaro.
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User contributed
Introduction
Tutoriel pour changer la sonde de temperature d'air exterieure Peugeot 207.
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Déclipser un faisant pivot avec un tournevis.
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Il y a quatre clips à détacher.
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Attention à ne pas casser les clips en forçant.
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Désagrafer les trois clips qui retiennent la coque inférieure
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Repérer les deux fils de la sonde de température extérieure.
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Couper, dénuder et torsader les fils.
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Veiller à avoir éteint la voiture et que les fils ne se touchent pas.
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Dénuder et torsader les fils.
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Passer un morceau de gaine thermorétractable autour de chacun des fils.
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Faire une soudure à l'étain entre les fils du rétroviseur et de la sonde.
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Avec un briquet chauffer la gaine thermorétractable.
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La sonde n'est pas polarisée. L'ordre des fils n'a pas d'importance.
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Mettre la nouvelle sonde dans son support dans la coque inférieure du rétroviseur.
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Clipser la coque inférieure.
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Clipser la coque supérieure.
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Annulation : je n'ai pas terminé ce tutoriel.
4 autres ont terminé cette réparation.
8 commentaires
Bonjour,
Les rétroviseurs de la 807 sont différents, il faut donc s'attendre à un démontage différent. Cependant, à l'intérieur, la sonde est la même.
Bon courage
Tuto bien réalisé avec des codes couleurs ça fait plaisir quand c'est propre, compréhensible, et avec des codes couleurs
Bonsoir,
Après avoir effectué cette série d’opérations, est-il nécessaire de devoir procéder à une action complémentaire en utilisant une valise électronique, de manière à valider la suppression du défaut avec un encodage, afin d’annuler les informations de température extérieures apparaissant de façon erronée sur le tableau de bord ainsi que les alarmes associées au dysfonctionnement de l’affichage des valeurs numériques initialement constatés ?
D’avance, merci pour votre réponse éclairée.
Bonjour,
Cette opération ne nécessite pas de valise électronique.
Normalement, la panne de ce capteur ne provoque pas de codes d’erreur ou d’alarmes (si ce n’est une alarme de verglas). La température affichée sur le tableau de bord est juste erronée. Si l’afficheur affiche « --°C », le problème peut être différent (un fils cisaillé en amont ou un faux contact par exemple).
Ce tutoriel concerne le capteur de température d’air extérieur à ne pas mélanger avec le capteur de température de l’air d’admission qui lui, peut causer des codes d’erreur.
Je pense que c’est du coté droit ?
oui c’est le rétroviseur passager, côté droit donc
