Parts
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Retirer l'enjoliver et desserrer les boulons.
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Monter la voiture à l'aide d'un cric et mettre la voiture sur cale par sécurité puis enlever la roue.
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Faire tourner à l'aide d'une pince la biellette de direction (flèche rouge) dans le sens horaire afin de desserrer la rotule.
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Une fois légèrement desserrer, finir de défaire l'écrou qui tien la rotule à l'étrier.
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Puis, dévisser dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en comptant le nombre de tours.
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On peut comparer l'ancienne et la nouvelle.
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One Comment
Bonjour,
Faut-il faire un parallélisme juste après avoir changer celle-ci ? Et est-ce que sa serai plus raisonnable de changer les deux ?
Cordialement