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Introduction

Le modèle présenté est un Renault Grand Scenic III Phase 2 - 1.5 dCi FAP 110 cv

Ici c'est une climatisation automatique donc le filtre doit être avec charbons actifs.

Outils

Pièces

  1. changement du filtre sur Grand Scénic 3 1.5 DCI 105cv finition dynamique de juin 2012. Outils nécessaires : Un jeu de clef Torx pour le démontage des vis de fixations et des tournevis plats pour faire des leviers pour ôter les plastiques.
    • changement du filtre sur Grand Scénic 3 1.5 DCI 105cv finition dynamique de juin 2012.

    • Outils nécessaires : Un jeu de clef Torx pour le démontage des vis de fixations et des tournevis plats pour faire des leviers pour ôter les plastiques.

  2. Voici l’enjoliveur de tableau de bord a déclipper. Je vous conseille de commencer par le coté gauche en remontant progressivement vers la droite. Vous aidez d'un tournevis pour faire levier et appuyer sur les clips en acier.
    • Voici l’enjoliveur de tableau de bord a déclipper.

    • Je vous conseille de commencer par le coté gauche en remontant progressivement vers la droite.

    • Vous aidez d'un tournevis pour faire levier et appuyer sur les clips en acier.

  3. Pièce supportant le bouton tournant de désactivation de l'airbag passager à déclipper. Pièce soulever pour accéder au connecteur du bouton tournant. Déclipper le connecteur de ce bouton et retirer la pièce support.
    • Pièce supportant le bouton tournant de désactivation de l'airbag passager à déclipper.

    • Pièce soulever pour accéder au connecteur du bouton tournant.

    • Déclipper le connecteur de ce bouton et retirer la pièce support.

    • Attention au joint de la porte.

  4. Pour accéder à une vis il faut écarter le plastique d'habillage sous la boite à gants. Puis enlever celui sous la boite a gants au niveau des pieds du passager à la console centrale.
    • Pour accéder à une vis il faut écarter le plastique d'habillage sous la boite à gants.

    • Puis enlever celui sous la boite a gants au niveau des pieds du passager à la console centrale.

  5. Voici les 4 vis Torx qui se trouvent sous l'enjoliveur de tableau de bord. Vis sous la pièce support du bouton de désactivation de l'airbag. Vis sous le cache le long du joint de porte avant droite.
    • Voici les 4 vis Torx qui se trouvent sous l'enjoliveur de tableau de bord.

    • Vis sous la pièce support du bouton de désactivation de l'airbag.

    • Vis sous le cache le long du joint de porte avant droite.

    • Il y a juste ces 6 vis qui tiennent la boite à gants, le reste des fixations sont des clips.

  6. Les 6 vis de la boite à gants enlevées La boite à gants sur le siège passager. Le trou sous le tableau de bord où se trouve normalement la boite à gants.
    • Les 6 vis de la boite à gants enlevées

    • La boite à gants sur le siège passager.

    • Le trou sous le tableau de bord où se trouve normalement la boite à gants.

  7. Voici la zone ou se trouve le filtre habitacle Pour dégager la zone du capot du filtre Écarter le tuyau de climatisation de la boite à gants. (Boite à gants réfrigérée)
    • Voici la zone ou se trouve le filtre habitacle

    • Pour dégager la zone du capot du filtre

    • Écarter le tuyau de climatisation de la boite à gants. (Boite à gants réfrigérée)

    • Écarter les câbles devant le capot.

    • Enfin déclipper le cache du filtre grâce aux deux ergots.

  8. Tirer sur le filtre, il va se déformer mais cela est normal, l'accès n'est pas simple, mais le filtre sort en tirant dessus. Le voila sorti, il a une drôle de tête !! Petite photo du logement du filtre, on peut voir l'échangeur de la climatisation sur la gauche.
    • Tirer sur le filtre, il va se déformer mais cela est normal, l'accès n'est pas simple, mais le filtre sort en tirant dessus.

    • Le voila sorti, il a une drôle de tête !!

    • Petite photo du logement du filtre, on peut voir l'échangeur de la climatisation sur la gauche.

    • Vérifier la propreté de l'emplacement du filtre avant de remettre le neuf.

  9. Voici le filtre sortie de son emballage. Il est de couleur gris, car il possède des charbons actifs pour les bactéries et les mauvaises odeurs. Comparer l'ancien et le nouveau filtre d'habitacle (longueur,largeur)
    • Voici le filtre sortie de son emballage.

    • Il est de couleur gris, car il possède des charbons actifs pour les bactéries et les mauvaises odeurs.

    • Comparer l'ancien et le nouveau filtre d'habitacle (longueur,largeur)

    • Il y a un sens pour l'installation du filtre, il faut suivre le sens de l'air, soit les écritures vers le haut et la flèche vers l’habitacle de la voiture.

  10. Insertion du filtre dans son logement. Ne pas avoir peur de déformer le filtre pour l'insérer. il reprend sa forme une fois en place. Clipper le cache du filtre en appuyant sur les ergots. Remettre en place les câbles et le tuyau pour la climatisation de la boite à gants.
    • Insertion du filtre dans son logement. Ne pas avoir peur de déformer le filtre pour l'insérer. il reprend sa forme une fois en place.

    • Clipper le cache du filtre en appuyant sur les ergots.

    • Remettre en place les câbles et le tuyau pour la climatisation de la boite à gants.

  11. S'assurer de mettre les supports arrière dans leurs logements. Vérifier le positionnement des centreurs en face avant. Voila la boite à gants en place reste les vis à remettre en place.
    • S'assurer de mettre les supports arrière dans leurs logements.

    • Vérifier le positionnement des centreurs en face avant.

    • Voila la boite à gants en place reste les vis à remettre en place.

  12. 1ére vis au dessus de la boite à gants. 2nde vis au dessus de la boite à gants. 3ème vis au dessus de la boite à gants.
    • 1ére vis au dessus de la boite à gants.

    • 2nde vis au dessus de la boite à gants.

    • 3ème vis au dessus de la boite à gants.

  13. 4ème vis au dessus de la boite à gants. 5ème vis derrière le support bouton airbag. 6ème vis au dessous de la boite à gants.
    • 4ème vis au dessus de la boite à gants.

    • 5ème vis derrière le support bouton airbag.

    • 6ème vis au dessous de la boite à gants.

  14. Retirer le joint sur environ 80 cm pour bien remettre les parties en plastique. Mettre en place ce plastique en faisant correspondre les clips. Clipper le cache inférieur.
    • Retirer le joint sur environ 80 cm pour bien remettre les parties en plastique.

    • Mettre en place ce plastique en faisant correspondre les clips.

    • Clipper le cache inférieur.

  15. Ne pas oublier de remettre le connecteur du bouton tournant de désactivation de l'airbag. Remettre en place le cache en reclippant les clips métalliques. Remettre en place le joint de porte en insistant sur la caisse pour assurer son maintien.
    • Ne pas oublier de remettre le connecteur du bouton tournant de désactivation de l'airbag.

    • Remettre en place le cache en reclippant les clips métalliques.

    • Remettre en place le joint de porte en insistant sur la caisse pour assurer son maintien.

Ligne d'arrivée

44 autre(s) ont terminé cette réparation.

Sébastien Herbomel

Membre depuis le 06/03/2016

5 997 Réputation

45 tutoriels rédigés

Équipe

Team Renault Membre de l'équipe Team Renault

Community

1 membre

45 tutoriels rédigés

28 commentaires

Bon tuto,mais on peut le faire sans sortir la boite a gant,prévoir une lampe un tox 20 puis ce pencher sous la boite a gant , en deux minutes le tour est joué

bruno lempernesse - Réponse

Bonjour Bruno c'est vrai c'est faisable sans retirer la boîte à gants mais aun une garantie que le filtre souple se soit bien positionné. Sebastien.

Sébastien Herbomel -

merci et merci

zerouki aek - Réponse

De rien content que ce tutoriel t es été utile. Sebastien

Sébastien Herbomel -

Superbe tuto. Merci.

Stephane DARRIGRAND - Réponse

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