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  1. On lève le capot et on débranche la batterie.
    • On lève le capot et on débranche la batterie.

  2. Le filtre à carburant est entouré en rouge.
    • Le filtre à carburant est entouré en rouge.

  3. Avec un cliquet et une douille de 10mm, on vient dévisser la vis de support du filtre. Avec un cliquet et une douille de 10mm, on vient dévisser la vis de support du filtre.
    • Avec un cliquet et une douille de 10mm, on vient dévisser la vis de support du filtre.

  4. On débranche les deux connecteurs en appuyant sur les deux cotés et en tirant doucement en même temps Ensuite le filtre vient tout seul. Ne pas tirer trop fort car il y a le câble du capteur On débranche la prise du capteur
    • On débranche les deux connecteurs en appuyant sur les deux cotés et en tirant doucement en même temps

    • Ensuite le filtre vient tout seul. Ne pas tirer trop fort car il y a le câble du capteur

    • On débranche la prise du capteur

  5. On dévisse le capteur On inter-change le joint présent sur le nouveau filtre et l'ancien sur le capteur On revisse doucement et sans forcer le capteur.
    • On dévisse le capteur

    • On inter-change le joint présent sur le nouveau filtre et l'ancien sur le capteur

    • On revisse doucement et sans forcer le capteur.

  6. On rebranche le capteur On revisse le support du filtre et on reclipse les durites. On ne peut pas se tromper car les diamètres des deux durites et différents
    • On rebranche le capteur

    • On revisse le support du filtre et on reclipse les durites. On ne peut pas se tromper car les diamètres des deux durites et différents

  7. On ouvre la vis de purge d'air avec une clé de 12mm
    • On ouvre la vis de purge d'air avec une clé de 12mm

    • On rebranche la batterie et on met le contact SANS DÉMARRER, on referme la vis dès que du gasoil sort de la vis.

    • Opération effectué

Conclusion

Opération très simple à réaliser

5 autres ont terminé cette réparation.

Timothé B

Membre depuis le 27/08/2017

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