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  1. Véhicule au sol, dévisser complètement l'écrou du cardan Si vos jantes sont pleines, déposer la roue, lever le véhicule et demander à quelqu'un de freiner
    • Véhicule au sol, dévisser complètement l'écrou du cardan

    • Si vos jantes sont pleines, déposer la roue, lever le véhicule et demander à quelqu'un de freiner

    • Lever le véhicule et déposer la roue

    • Afin d'éviter de vidanger la boite, vous pouvez mettre le véhicule de "biai" (Le côté avec le cardan a changé plus haut que l'autre)

  2. Extraire les 2 rotules supérieures (Direction et suspension) Extraire les 2 rotules supérieures (Direction et suspension)
    • Extraire les 2 rotules supérieures (Direction et suspension)

  3. Extraire le cardan côté roue en le repoussant vers la boite Cela passe au poil, il faut jouer avec l'angle du cardan Puis tirer le cardan vers vous pour le déposer
    • Extraire le cardan côté roue en le repoussant vers la boite

    • Cela passe au poil, il faut jouer avec l'angle du cardan

    • Puis tirer le cardan vers vous pour le déposer

  4. Vérifier que le nouveau cardan est identique à l'ancien en nombres de dents mais surtout en longueur total (Cela se joue à 5mm)
    • Vérifier que le nouveau cardan est identique à l'ancien en nombres de dents mais surtout en longueur total (Cela se joue à 5mm)

    • Procéder au remontage du cardan dans le sens inverse de la dépose

    • Si le nouveau cardan est trop long, le montage sera impossible avec cette technique, un bon moyen de s'en apercevoir également :)

Ligne d'arrivée

hrmuller t

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Un commentaire

bonjour

En sortant le cardan faire attention de ne pas abimer le joint spi de sortie de boite

En cas de fuite d’huile de boite le changer pendant que tout est démonté.

sinon bon tuto

cdt

bernard.mainfroid - Réponse

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