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  1. Roue au sol, desserer l'écrou de cardan puis déposer la roue Déposer l'étrier de frein en dévissant les 2 vis de fixations à l'arrière (le disque viendra également) et le suspendre à l'aide d'un tendeur ou autre afin de ne pas abimer le flexible de frein Déposer l'étrier de frein en dévissant les 2 vis de fixations à l'arrière (le disque viendra également) et le suspendre à l'aide d'un tendeur ou autre afin de ne pas abimer le flexible de frein
    • Roue au sol, desserer l'écrou de cardan puis déposer la roue

    • Déposer l'étrier de frein en dévissant les 2 vis de fixations à l'arrière (le disque viendra également) et le suspendre à l'aide d'un tendeur ou autre afin de ne pas abimer le flexible de frein

  2. Dévisser l'écrou de blocage de la rotule et déposer complètement la vis Faire levier avec une longue barre pour déloger la rotule Pousser le cardan afin de le dégager de la jambe de force
    • Dévisser l'écrou de blocage de la rotule et déposer complètement la vis

    • Faire levier avec une longue barre pour déloger la rotule

    • Pousser le cardan afin de le dégager de la jambe de force

  3. Dévisser l'écrou de la rotule de direction Extraire la rotule à l'aide d'un extracteur Extraire la rotule à l'aide d'un extracteur
    • Dévisser l'écrou de la rotule de direction

    • Extraire la rotule à l'aide d'un extracteur

  4. Retirer le couvercle en plastique Dévisser les 3 écrous de maintiens de la jambe de force
    • Retirer le couvercle en plastique

    • Dévisser les 3 écrous de maintiens de la jambe de force

  5. Mettre en place les griffes afin de brider les ressorts Dévisser l'écrou de tête de l'amortisseur
    • Mettre en place les griffes afin de brider les ressorts

    • Dévisser l'écrou de tête de l'amortisseur

    • Retirer ensuite la coupelle, le ressort et l'ensemble de protection contre la poussière

  6. A l'aide d'un burin plat, débloquer l'écrou inférieur de bridage de l'amortisseur Extraire l'amortisseur en tirant dessus Vérifier que le nouvel amortisseur est compatible
    • A l'aide d'un burin plat, débloquer l'écrou inférieur de bridage de l'amortisseur

    • Extraire l'amortisseur en tirant dessus

    • Vérifier que le nouvel amortisseur est compatible

  7. Repérer le positionnement de l'ancienne coupelle Dévisser les 3 écrous de maintiens de la coupelle et déposer cette dernière
    • Repérer le positionnement de l'ancienne coupelle

    • Dévisser les 3 écrous de maintiens de la coupelle et déposer cette dernière

    • Vérifier la compatibilité de la nouvelle, puis remontez

  8. Faire sauter les anciens roulements en faisant légèrement levier avec un tournevis Vérifier que le nouveau roulement est identique et remontez
    • Faire sauter les anciens roulements en faisant légèrement levier avec un tournevis

    • Vérifier que le nouveau roulement est identique et remontez

  9. Remonter l'ensemble dans le sens inverse de la dépose
    • Remonter l'ensemble dans le sens inverse de la dépose

    • Je conseille d'aller faire régler la géométrie chez un professionnel tout de même

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hrmuller t

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