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  1. Desserrer les écrous de roue d'un tour environ Lever le véhicule, le sécuriser à l'aide d'une chandelle puis terminer de desserrer les écrous de roue et déposer la roue
    • Desserrer les écrous de roue d'un tour environ

    • Lever le véhicule, le sécuriser à l'aide d'une chandelle puis terminer de desserrer les écrous de roue et déposer la roue

  2. Dévisser l'axe en tête d'amortisseur Dévisser les 2 écrous arrières, en bloquant l'écrou principal avec une clé plate puis en ouvrant le contre écrou en premier lieu Dévisser les 2 écrous arrières, en bloquant l'écrou principal avec une clé plate puis en ouvrant le contre écrou en premier lieu
    • Dévisser l'axe en tête d'amortisseur

    • Dévisser les 2 écrous arrières, en bloquant l'écrou principal avec une clé plate puis en ouvrant le contre écrou en premier lieu

  3. Mettre en place le nouvel amortisseur en respectant le sens des silents blocs : Coupelle - Silent bloc - support chassis - coupelle - silent bloc - coupelle Serrer l'axe supérieur (55 Nm) Mettre l'écrou inférieur (Serrage à 55Nm) puis l'écrou frein
    • Mettre en place le nouvel amortisseur en respectant le sens des silents blocs : Coupelle - Silent bloc - support chassis - coupelle - silent bloc - coupelle

    • Serrer l'axe supérieur (55 Nm)

    • Mettre l'écrou inférieur (Serrage à 55Nm) puis l'écrou frein

    • Pour faciliter la dépose (et repose) écarter les 2 points de fixation en levant le bras avec un cric (Soulever au niveau de la flasque), afin de lever un maximum ne pas hésiter à mettre du poids dans la 4L

    • Pour faciliter la pose du nouvel amortisseur, le brider en compression maximale à l'aide de fil de fer par exemple

    • Retirer la bride éventuelle, puis reposer la roue, poser le véhicule au sol et contrôler le serrage de cette dernière

hrmuller t

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