Difficulté
Modérée
Étapes
8
Temps nécessaire
02:00:00 - 03:00:00
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User contributed
Introduction
Vous trouverez les étapes de cette opération. ICI l'ensemble des pièces ont été changées.
Le choix de changer les ressorts a été fait pour retrouver la garde au sol d'origine car avec les temps il y a toujours de l'affaissement.
Il faut toujours changer les amortisseurs par paire gauche et droite.
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Sur sol plat il faut débloquer les écrous de roue puis lever le véhicule;
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Sécuriser le véhicule avec une chandelle.
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Déposer les écrous de roue et la roue.
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Desserrer le boulon en bas de l'amortisseur. Clé de 15
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Si besoin, avec un cric) lever légèrement le support pour extraire le boulon.
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Desserrer les deux boulons de le tête d'amortisseur. Douille de 10
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Comprimer le ressort avec un compresseur de ressort.
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Manipulation dangereuse, lire le manuel d'utilisation de vos compresseurs pour réaliser l'opération en toute sécurité.
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Une fois suffisamment compressé, le ressort sortira facilement de son logement
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Vérifiez la bonne correspondance avec le nouveau.
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Vérifiez que les nouvelles pièces correspondent bien.
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Desserrer l'écrou de la tête d'amortisseur. Douille de 13. Bloquer la tige avec une pince où à l’étau.
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Comprimer une dizaine de fois l'amortisseur entièrement.
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Remonter l'ensemble avec les pièces neuves.
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Remettre en place les ressorts
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Refixer la tête d'amortisseur, utiliser de la loctite pour les 2 boulons
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Serrer au couple prescrit
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Resserrer le boulon du bas de l'amortisseur au couple prescrit et au frein filet.
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Remonter la roue au couple prescrit
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Opération terminée !
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