Quentin Holst

Bonjour,

C’est au choix, personnellement je les installe telles quelles, éventuellement un coup de dégraissant si besoin. Les premiers freinages vont vite dépolluer le disque.

Quentin

Bonjour Kévin et merci pour le compliment ça fait très plaisir :)

Malheureusement j'ai vendu la voiture et j'ai maintenant une BMW E92 dont vous pouvez trouver quelques tuto sur oscaro.

Merci encore pour vos commentaires ça m'encourage à continuer

Quentin

Merci pour le compliment et pour le complément d'information

Merci pour votre commentaire ça fait très plaisir :)

De mémoire il me semble qu'il faut tourner dans le sens horaire. De toute façon vous devez sentir une légère résistance lorsque vous tournez le repousse piston

Merci, ça fait plaisir :)

Avec plaisir :)

Avec plaisir :)

Pas de soucis !

La purge des freins se fait en ouvrant les vis de purge qui se situent sur l'étrier de frein et non sur le bocal. Si votre bocal est au niveau maximum est que vos plaquettes sont vraiment très usées, lorsque vous allez pousser le piston vous allez pousser le liquide vers le bocal, et si le bouchon est fermer vous allez augmenter la pression dans le circuit et vous risquez de l'endommager. En ouvrant le bouchon le surplus va sortir et c'est ce qu'il faut. C'est exactement comme si vous sautiez sur une bouteille d'eau avec le bouchon dessus, la pression augmente brusquement et ça casse à l'endroit le plus fragile.

Bonjour,

Vous avez la réponse grâce au commentaire de Frédéric Rémond: 2- L’adaptateur du pousse piston est une rondelle avec 2 pions diamètre 4 sur un entracte de 36mm (Repère F dans la mallette que j’ai)