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Débrancher le fil d'allumage numéro 1 en tirant dessus coté bougie puis coté bobine.
Sortir le fil du compartiment moteur.
Faites de même pour le fil numéro 2 puis le 3 et enfin le 4.
Si vous craignez de vous tromper au remontage, je vous conseille de remplacer chaque fil l'un après l'autre.
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