L’amortisseur est vissé à son support en aluminium + butée/capot de protection, nous allons devoir démonter ce support pour les remonter sur le nouvel amortisseur

La tige de l'amortisseur est fixée au support par un écrou autobloquant. Cette tige n'ayant pas de retenue elle est libre de rotation. C'est pourquoi afin d’empêcher la rotation de la tige durant le desserrage il faut la bloquer, pour se faire utiliser une clé plate de 6mm (ou une clé anglaise)

Étant donné qu'il n'est pas facile de tenir 3 choses en même temps vous pouvez maintenir le support en aluminium dans un étaux... ou... entre vos pieds ça fonctionne pas mal aussi!