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Modifications apportées à l'étape #3

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Avant
Après
Inchangé

Lignes de l'étape

[title] Mise en place du nouvel amortisseur
[* black] onOn compare les 2 amortisseurs (ici le nouveau possède un système "cache poussière" en métal)
[* black] Mettre les nouveaux silentblocs/coupelles de la même manière que sur l'amortisseur extrait

[* green] On met le nouvelle amortisseur en place (Ne pas oublier les silents blocs !) en commençant par revisser l'écrou + contre écrou dans le compartiment moteur
[* icon_note] Position des silents blocs : Amortisseur - Coupelle - Silent bloc - Support de bras (Chassis de la voiture) - Coupelle - Silent bloc - Coupelle - écrous
[* black] onOn compare les 2 amortisseurs (ici le nouveau possède un système "cache poussière" en métal)
[* black] Mettre les nouveaux silentblocs/coupelles de la même manière que sur l'amortisseur extrait

[* green] On met le nouvelle amortisseur en place (Ne pas oublier les silents blocs !) en commençant par revisser l'écrou + contre écrou dans le compartiment moteur
[* icon_note] Position des silents blocs : Amortisseur - Coupelle - Silent bloc - Support de bras (Chassis de la voiture) - Coupelle - Silent bloc - Coupelle - écrous
[* red] On remet ensuite l'axe inférieur en place et on le ressert (35 à 40Nm de couple de serrage)
[* icon_note] Pour faciliter l'extraction/mise en place de l'amortisseur, il est possible de lever/baisser le bras de suspension à l'aide d'un cric placer sous la fusée de roue

Image 3

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