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Modifications apportées à l'étape #5

Modifié par Guillaume Leroux —

Modification approuvée par Guillaume Leroux

Avant
Après
Inchangé

Lignes de l'étape

[title] Remise en état de l'amortisseur
[* black] Ancien amortisseur / Nouveaux amortisseurs
[* red] Enlever le cache du palier de l'amortisseur (clipsé).
[* orange] Désassembler l’amortisseur en dévissant le palierboulon de l'ancien amortisseur avec un clef à oeil de 16 (flèche jaune) tout en maintenant le boue de l'amortisseur avec une pince étau ou une clef a molette (flèche rouge). Il est possible d'utiliser le matériel professionnel (T10001/9, T10001/1 pour les embouts et T10001/11 pour le cliquet)
[* orange] Désassembler l’amortisseur en dévissant le palierboulon de l'ancien amortisseur avec un clef à oeil de 16 (flèche jaune) tout en maintenant le boue de l'amortisseur avec une pince étau ou une clef a molette (flèche rouge). Il est possible d'utiliser le matériel professionnel (T10001/9, T10001/1 pour les embouts et T10001/11 pour le cliquet)
[* green] Replacer le palier, la butée en caoutchouc et le tube de protection sur le nouvel amortisseur. Et viser le tout de la même manière qu'au démontage.
[* icon_note] Il est conseiller de remplacer les pièces usées (coupelle, butée en caoutchouc ou tube de protection).

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