Introduction
Vidange et remplacement filtre à huile sur Seat Ibiza IV - 2.0 TDI 16V FAP 143 cv
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Ouvrir le capot et retirer le cache moteur
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Il suffit de tirer dessus
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Localiser les 3 durites maintenues par un pièce métallique.
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Le filtre à huile se trouve en dessous
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Déclipser et écarter les 2 durites
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Dévisser la pièce métallique (1 seul vis torx)
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Vous avez maintenant accès au filtre à huile
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Dévisser le bouchon à l'aide d'une clé à pipe de 32 ou une douille de 32
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Comparer l'ancien et le nouveau filtre
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Retirer le filtre à remplacer
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Sortir le filtre de biais pour passer la durite repéré par la flèche bleue
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Le filtre sur la photo est neuf, le filtre retiré sera imbibé d'huile (voir étape 8)
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Soulever la voiture à l'aide d'un cric ou d'un pont Mise en sécurité du véhicule : démontage et remontage de la roue
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Retirer toute les vis du cache moteur
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Retirer le cache moteur
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Il est préférable d'avoir une huile chaude car elle devient plus fluide et se vidange plus efficacement. Attention de ne pas ce brûler
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Localiser la vis de vidange
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Dévisser la vis de vidange
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Laisser l'huile couler au maximum jusqu'à la dernière goûte
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Remplacer le joint cuivré avant de resserrer la vis
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Remonter le cache moteur
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Descendre la voiture
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Mettre en place le nouveau filtre et les 3 joints fournis
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Insérer l'ensemble de biais
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Serrer le bouchon (cloche) du filtre au couple : 25N.m à l'aide d'une clé dynamométrique
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Faire l'appoint d'huile en tirant la jauge,mettre le moteur en route pour remplir le filtre d'huile, puis revérifier le niveau à la jauge moteur froid
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Remettre le cache plastique puis le bouchon de remplissage
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Le niveau d'huile doit être entre le maximum et le minimum
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La contenance est d'environ 4.5L
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