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Introduction

Tutoriel realisé sur Citroën C4 1.6 HDi 16V 90cv

Vidéo d'introduction

  1. Il n'est pas nécessaire de soulever la voiture, allongé bras tendu toutes les vis et écrous sont accessibles Attention si vous soulevez la voiture, utiliser uniquement des éléments de sécurité par exemple : rampe , chandelles , pont ... Mais le cric n'est pas un élément de sécurité risque  de casse Mise en sécurité du vehicule
    • Il n'est pas nécessaire de soulever la voiture, allongé bras tendu toutes les vis et écrous sont accessibles

    • Attention si vous soulevez la voiture, utiliser uniquement des éléments de sécurité par exemple : rampe , chandelles , pont ... Mais le cric n'est pas un élément de sécurité risque de casse Mise en sécurité du vehicule

    • Utiliser un cliquet avec une douille de 10 pour dévisser les 7 vis

    • Utiliser un cliquet avec une douille de 10 pour dévisser les 4 ecrous

    • Ne pas hésiter à utiliser du dégrippant car ces vis et écrous sont souvent rouillés ou grippés

  2. Une vidange gravitaire est plus efficace qu'une vidange par aspiration Desserrer le bouchon de vidange sans le dévisser (douille de 21) Insérer un bac de récupération d'huile au niveau du carter d'huile
    • Une vidange gravitaire est plus efficace qu'une vidange par aspiration

    • Desserrer le bouchon de vidange sans le dévisser (douille de 21)

    • Insérer un bac de récupération d'huile au niveau du carter d'huile

    • Finir de desserrer le bouchon et laisser couler l'huile (environ 15min)

    • Récuperer le bouchon de vidange

  3. Démonter la durite d'admission d'air en la faisant tourner légèrement pour dégager les ergots. Le filtre a huile se trouve juste en dessous Desserrer le filtre à huile (douille de 27) Prendre un sac poubelle par exemple pour récupérer la cloche et l'ancien filtre
    • Démonter la durite d'admission d'air en la faisant tourner légèrement pour dégager les ergots. Le filtre a huile se trouve juste en dessous

    • Desserrer le filtre à huile (douille de 27)

    • Prendre un sac poubelle par exemple pour récupérer la cloche et l'ancien filtre

  4. Nettoyer avec un chiffon propre le boîtier Repérer le puits Repérer l'embout du filtre
    • Nettoyer avec un chiffon propre le boîtier

    • Repérer le puits

    • Repérer l'embout du filtre

    • Insérer le filtre en faisant attention au sens pour que l'embout rentre bien dans le puits

  5. Changer le joint de la cloche (fourni avec le filtre a huile) Mettre un peu d'huile neuve sur le joint (avec le doigt), cela permet au joint de bien se remettre en place Resserrer la cloche sur le moteur
    • Changer le joint de la cloche (fourni avec le filtre a huile)

    • Mettre un peu d'huile neuve sur le joint (avec le doigt), cela permet au joint de bien se remettre en place

    • Resserrer la cloche sur le moteur

    • Changer le joint du bouchon de carter d'huile

    • Nettoyer le carter d'huile avec un chiffon

    • Resserrer le bouchon de vidange

    • Remplir le moteur avec environ 3 litres d'huile

  6. Tirer la jauge et l'essuyer avec un chiffon propre
    • Tirer la jauge et l'essuyer avec un chiffon propre

    • Replonger la jauge Voiture a plat

    • Contrôler le niveau et ajouter de huile pour arriver a 3/4 entre le Mini et maxi

    • les moteurs HDI sont très sensible au niveau d'huile, ne jamais dépasser le maxi ou être sous le mini

    • Démarrer le moteur 5 min pour remplir le filtre a huile, puis arreter le moteur et attendre 5min que le niveau se stabilise

    • Contrôler a nouveau le niveau et ajuster si besoin

    • les huiles de vidange ne se jette pas dans les égouts ou la poubelle, il faut les déposer dans une déchetterie agrée (c'est gratuit pour les particuliers)

  7. Appuyer sur le bouton Trip Mettre le contact sans démarrer Attendre la fin du décompte de 10s pour relâcher le bouton Trip
    • Appuyer sur le bouton Trip

    • Mettre le contact sans démarrer

    • Attendre la fin du décompte de 10s pour relâcher le bouton Trip

    • Refaire une vérification d'absence de fuite au niveau du filtre a huile et du bouchon de vidange

    • Remettre en place la plaque sous moteur

Ligne d'arrivée

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X III

Membre depuis le 14/03/2016

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4 tutoriels rédigés

10 commentaires

Merci beaucoup d'un grand secours.

Nicolas Delahayes - Réponse

Nickel pour les explications a la porter pour tout les néophytes encore merci

Alexandre dauchet - Réponse

Bonjour,

La procédure est elle la même pour un moteur 1.6i 110ch essence ou la configuration moteur est elle différente???

Eric Peneau - Réponse

merci très bien expliqué pour des amateurs comme moi

FRANCIS LAVALLEE - Réponse

Bravo rien à rajouter

Mohamed Boubaker - Réponse

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