Aller au contenu principal

Navigation du site

Votre compte

Choisissez votre langue

Introduction

Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile pour Audi A3 8P TDI 105

  1. Il faut faire tourner le moteur pendant 10 minutes pour monter l'huile en température (conseillé pour une meilleur élimination des résidus).
    • Il faut faire tourner le moteur pendant 10 minutes pour monter l'huile en température (conseillé pour une meilleur élimination des résidus).

    • Faire une vidange peux être salissant, il est important de protéger votre sol.

    • L'utilisation de rampe de levage est un bon moyen pour travailler confortablement sous le véhicule. C'est n'est pas obligatoire mais conseillé.

  2. Dévisser dans le sens inverse des aiguille d'une montre le capuchon de la cartouche filtrante contenant le filtre à huile (douille de 32). Retirer le vieux filtre à huile clipsé sur le bouchon de la cartouche filtrante. Attention, un peu d'huile est encore présent dans le filtre, prévoyez un récipient.
    • Dévisser dans le sens inverse des aiguille d'une montre le capuchon de la cartouche filtrante contenant le filtre à huile (douille de 32).

    • Retirer le vieux filtre à huile clipsé sur le bouchon de la cartouche filtrante. Attention, un peu d'huile est encore présent dans le filtre, prévoyez un récipient.

  3. Votre filtre à huile est vendu avec un joint. Enlever l'ancien joint grâce à une petite pince ou un tournevis plat et monter le nouveau. Clipser le nouveau filtre à huile dans le bouchon de la cartouche filtrante. Replacer le filtre dans la cartouche.
    • Votre filtre à huile est vendu avec un joint. Enlever l'ancien joint grâce à une petite pince ou un tournevis plat et monter le nouveau.

    • Clipser le nouveau filtre à huile dans le bouchon de la cartouche filtrante.

    • Replacer le filtre dans la cartouche.

    • Resserrer la cartouche filtrante à 25Nm (sans trop forcer).

  4. Retirer le cache sous le moteur, pour cela il faut dévisser 10 vis torx (3xT30 et 7xT25)
    • Retirer le cache sous le moteur, pour cela il faut dévisser 10 vis torx (3xT30 et 7xT25)

  5. Dévisser le bouchon d'huile du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Placer votre bac de récupération d'huile sous la voiture (à porté de main). Avec le cliquet et une douille de 19, dévisser le bouchon de vidange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
    • Dévisser le bouchon d'huile du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

    • Placer votre bac de récupération d'huile sous la voiture (à porté de main).

    • Avec le cliquet et une douille de 19, dévisser le bouchon de vidange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

    • Placer votre bac de récupération sous le moteur. Attention, le débit d'écoulement est important les premières secondes. Attendre une heure que l'huile s'écoule (conseillé).

    • Ensuite revisser le bouchon de vidange munit de son joint dans le sens des aiguilles d'une montre. Le couple de serrage est de 30Nm (à la main, il faut visser en butté et effectuer un peu moins d'1/4 de tour).

    • Ajouter 3,8L d'huile (voir préconisation constructeur) dans le moteur par le bouchon d'huile.

    • Visser le bouchon d'huile du moteur dans le sens des aiguilles d'une montre. Il est recommandé de remplacé le bouchon de vidange à chaque vidange.

    • Remonter le cache moteur (voir étape 2).

    Bonjour probleme pour remonter le cache moteur les 3 dernieres vis photos ou explications

    claude springael - Réponse

  6. Le véhicule doit être à plat pour contrôler le niveau d'huile. Démarrer votre véhicule (remplissage de la cartouche filtrante d'huile) et faite tourner le moteur pendant une petite minute.
    • Le véhicule doit être à plat pour contrôler le niveau d'huile.

    • Démarrer votre véhicule (remplissage de la cartouche filtrante d'huile) et faite tourner le moteur pendant une petite minute.

    • .La jauge permet de vérifier le niveau d'huile. Sortez là et nettoyer l'extrémité grâce à un chiffon.

    • Remettez la jauge en place jusqu'en butée, ressortez là et contrôlez l'extrémité. Le niveau doit être entre le min et le max. Si le niveau n'est pas atteint, verser un peu d'huile et refaite le contrôle.

Ligne d'arrivée

13 autre(s) ont terminé cette réparation.

Guillaume Leroux

Membre depuis le 23/10/2016

2 674 Réputation

9 tutoriels rédigés

11 commentaires

il est recommandé de remplacé le bouchon de vidange à chaque vidange sur les carters alu du groupe VAG et pour le filtre a huile il vaut mieux le démonter quand la voiture est encore en vidange ou en premier car de l'huile sale retombe dans le carter du fait que l'on libère le trou où est placé la tétine du filtre

eddy lemarié - Réponse

Merci pour votre commentaire, j'ai modifié le tutoriel en conséquence.

Guillaume Leroux - Réponse

Merci pour le tuto c'est très clair. Je me permet de préciser que pour le capuchon de la cartouche filtrante j'ai utilisé une douille de 32 sur audi A3 2.0 tdi 140

Loic Richard - Réponse

Bonjour, pourriez-vous me dire combien d'huile vous avez mis dans vôtre 2.0L TDI 140? Merci d'avance

Vincent Sargsyan -

Bonjour

Tour d'abord merci super tuto.

Connaissez vous la manipulation pour supprimer l'indicateur d'entretien du tableau de bord ?

Merci d'avance.

François Diguet - Réponse

Bonjour,

Merci pour votre commentaire.

Pour supprimer l’indicateur sur ma voiture, je peux utiliser deux techniques : la valise ou bien la tige en dessous du compteur kilométrique.

Pour cela, tirer une fois sur la tige (fait apparaitre le nombre de kilomètre restant avant la prochaine vidange) puis tirer une nouvelle fois la tige en la maintenant jusqu’a ce qu’un signal ‘- - -’ apparaisse (confirmation du reset). Votre titine est repartie pour 15 000km avant la prochaine vidange.

Cordialement,

Guillaume Leroux - Réponse

Et pour les km de la révision ?

djamel asselate - Réponse

Bonjour,

J'ai fini sans aucun soucis ma vidange sur une Audi A3 Sportback 2.0 TDI 140 de 2007, cependant le procédé POUR RETIRER LE FILTRE A HUILE semble différent sur celle de 2010 que je tente d'effectué (C'est une 2.0 TDI 140 QUATTRO 16V).

Le mécanisme pour retiré le filtre a huile est différent du tutoriel que vous venez de présenté. Je n'arrive pas a le retiré et l'accès y est beaucoup plus restreint.

Vous avez une solution a m'apporter s'il vous plaît ?

Merci d'avance.

Marvin Gamard - Réponse

Bonjour.

Sur certain modèle il faut une douille de 36 pour le filtre à huile.

Dylan BOULANGER - Réponse

Bonjour , pour le capuchon de la cartouche filtrante contenant le filtre à huile j’ai utiliser une douille de 32 mm mais c’est trop petit. il faut une douille spécial pour le capuchon ? Merci d’avance

c’est pour une Audi A3 1.9 2003

Rabia letigre - Réponse

merci tres clair et bien expliqué nico du 70

Nicolas STEPHAN - Réponse

Ajouter un commentaire

Afficher les statistiques:

Dernières 24 heures : 1

7 derniers jours : 133

30 derniers jours : 729

Total : 28,769