Aller au contenu principal
Logo l'atelier Oscaro, la mécanique à portée de clic Logo Oscaro

Navigation du site

Votre compte

Choisissez votre langue

Introduction

Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile pour Audi A3 8P TDI 105

  1. Il faut faire tourner le moteur pendant 10 minutes pour monter l'huile en température (conseillé pour une meilleur élimination des résidus).
    • Il faut faire tourner le moteur pendant 10 minutes pour monter l'huile en température (conseillé pour une meilleur élimination des résidus).

    • Faire une vidange peux être salissant, il est important de protéger votre sol.

    • L'utilisation de rampe de levage est un bon moyen pour travailler confortablement sous le véhicule. C'est n'est pas obligatoire mais conseillé.

  2. Dévisser dans le sens inverse des aiguille d'une montre le capuchon de la cartouche filtrante contenant le filtre à huile (douille de 32). Retirer le vieux filtre à huile clipsé sur le bouchon de la cartouche filtrante. Attention, un peu d'huile est encore présent dans le filtre, prévoyez un récipient.
    • Dévisser dans le sens inverse des aiguille d'une montre le capuchon de la cartouche filtrante contenant le filtre à huile (douille de 32).

    • Retirer le vieux filtre à huile clipsé sur le bouchon de la cartouche filtrante. Attention, un peu d'huile est encore présent dans le filtre, prévoyez un récipient.

  3. Votre filtre à huile est vendu avec un joint. Enlever l'ancien joint grâce à une petite pince ou un tournevis plat et monter le nouveau. Clipser le nouveau filtre à huile dans le bouchon de la cartouche filtrante. Replacer le filtre dans la cartouche.
    • Votre filtre à huile est vendu avec un joint. Enlever l'ancien joint grâce à une petite pince ou un tournevis plat et monter le nouveau.

    • Clipser le nouveau filtre à huile dans le bouchon de la cartouche filtrante.

    • Replacer le filtre dans la cartouche.

    • Resserrer la cartouche filtrante à 25Nm (sans trop forcer).

  4. Retirer le cache sous le moteur, pour cela il faut dévisser 10 vis torx (3xT30 et 7xT25)
    • Retirer le cache sous le moteur, pour cela il faut dévisser 10 vis torx (3xT30 et 7xT25)

  5. Dévisser le bouchon d'huile du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Placer votre bac de récupération d'huile sous la voiture (à porté de main). Avec le cliquet et une douille de 19, dévisser le bouchon de vidange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
    • Dévisser le bouchon d'huile du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

    • Placer votre bac de récupération d'huile sous la voiture (à porté de main).

    • Avec le cliquet et une douille de 19, dévisser le bouchon de vidange dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

    • Placer votre bac de récupération sous le moteur. Attention, le débit d'écoulement est important les premières secondes. Attendre une heure que l'huile s'écoule (conseillé).

    • Ensuite revisser le bouchon de vidange munit de son joint dans le sens des aiguilles d'une montre. Le couple de serrage est de 30Nm (à la main, il faut visser en butté et effectuer un peu moins d'1/4 de tour).

    • Ajouter 3,8L d'huile (voir préconisation constructeur) dans le moteur par le bouchon d'huile.

    • Visser le bouchon d'huile du moteur dans le sens des aiguilles d'une montre. Il est recommandé de remplacé le bouchon de vidange à chaque vidange.

    • Remonter le cache moteur (voir étape 2).

  6. Le véhicule doit être à plat pour contrôler le niveau d'huile. Démarrer votre véhicule (remplissage de la cartouche filtrante d'huile) et faite tourner le moteur pendant une petite minute.
    • Le véhicule doit être à plat pour contrôler le niveau d'huile.

    • Démarrer votre véhicule (remplissage de la cartouche filtrante d'huile) et faite tourner le moteur pendant une petite minute.

    • .La jauge permet de vérifier le niveau d'huile. Sortez là et nettoyer l'extrémité grâce à un chiffon.

    • Remettez la jauge en place jusqu'en butée, ressortez là et contrôlez l'extrémité. Le niveau doit être entre le min et le max. Si le niveau n'est pas atteint, verser un peu d'huile et refaite le contrôle.

Ligne d'arrivée

10 autre(s) ont terminé cette réparation.

Guillaume Leroux

Membre depuis le 23/10/2016

2 395 Réputation

9 tutoriels rédigés

10 commentaires

il est recommandé de remplacé le bouchon de vidange à chaque vidange sur les carters alu du groupe VAG et pour le filtre a huile il vaut mieux le démonter quand la voiture est encore en vidange ou en premier car de l'huile sale retombe dans le carter du fait que l'on libère le trou où est placé la tétine du filtre

eddy lemarié - Réponse

Merci pour votre commentaire, j'ai modifié le tutoriel en conséquence.

Guillaume Leroux - Réponse

Merci pour le tuto c'est très clair. Je me permet de préciser que pour le capuchon de la cartouche filtrante j'ai utilisé une douille de 32 sur audi A3 2.0 tdi 140

Loic Richard - Réponse

Bonjour, pourriez-vous me dire combien d'huile vous avez mis dans vôtre 2.0L TDI 140? Merci d'avance

Vincent Sargsyan -

Bonjour

Tour d'abord merci super tuto.

Connaissez vous la manipulation pour supprimer l'indicateur d'entretien du tableau de bord ?

Merci d'avance.

François Diguet - Réponse

Ajouter un commentaire

Voir les statistiques:

Dernières 24 heures : 17

7 derniers jours : 114

30 derniers jours : 577

Total : 22,183