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Introduction

Ce tutoriel vous aide a effectuer la vidange sur C3 picasso 1.4l vti 95cv

  1. Munissez-vous de la documentation du véhicule et des outils nécessaires à l'opération sans oublier les équipements de protection (lunette, gants, etc). Munissez-vous de la documentation du véhicule et des outils nécessaires à l'opération sans oublier les équipements de protection (lunette, gants, etc).
    • Munissez-vous de la documentation du véhicule et des outils nécessaires à l'opération sans oublier les équipements de protection (lunette, gants, etc).

  2. Sécuriser le véhicule  (rampe, chandelle, etc), et protéger le sol.
    • Sécuriser le véhicule (rampe, chandelle, etc), et protéger le sol.

  3. Déposer le carénage cinq boulons de 10 (rouge), deux clips ainsi que deux vis quart de tour (bleu). Déposer le carénage cinq boulons de 10 (rouge), deux clips ainsi que deux vis quart de tour (bleu).
    • Déposer le carénage cinq boulons de 10 (rouge), deux clips ainsi que deux vis quart de tour (bleu).

  4. Déposer le bouchon de vidange (hexagonal mâle de 8). Laisser l'huile s'écouler. Ouvrir le bouchon de remplissage afin de faciliter l’écoulement.
    • Déposer le bouchon de vidange (hexagonal mâle de 8).

    • Laisser l'huile s'écouler.

    • Ouvrir le bouchon de remplissage afin de faciliter l’écoulement.

  5. Repérer le filtre a  huile. Retirer le clips pour retirer la canalisation d'entrée d'air, afin de faciliter  la depose de la cloche du filtre. Vous pouvez également déposé  la durite supérieur du radiateur pour faciliter l’accès.
    • Repérer le filtre a huile.

    • Retirer le clips pour retirer la canalisation d'entrée d'air, afin de faciliter la depose de la cloche du filtre.

    • Vous pouvez également déposé la durite supérieur du radiateur pour faciliter l’accès.

    • Déposer le filtre à huile (douille de 27mm).

  6. Nettoyer la cloche et changer le filtre sans oublier son joint qu'il faut graisser au préalable. Remonter la cloche du filtre, nettoyer tout trace d'huile autour de la cloche. Remonter la  canalisation.
    • Nettoyer la cloche et changer le filtre sans oublier son joint qu'il faut graisser au préalable.

    • Remonter la cloche du filtre, nettoyer tout trace d'huile autour de la cloche.

    • Remonter la canalisation.

  7. Revisser le bouchon du carter sans oublier de changer le  joint (16mm)(étape 2). Remonter le carter de protection inférieur(étape3). Revisser le bouchon du carter sans oublier de changer le  joint (16mm)(étape 2). Remonter le carter de protection inférieur(étape3).
    • Revisser le bouchon du carter sans oublier de changer le joint (16mm)(étape 2). Remonter le carter de protection inférieur(étape3).

  8. Remettre en huile au minimum, Redescendre le véhicule  de ses cales et vérifier le niveau, faire tourner le moteur 30 secondes puis attendre quelques minutes et compléter au besoin. Remettre en huile au minimum, Redescendre le véhicule  de ses cales et vérifier le niveau, faire tourner le moteur 30 secondes puis attendre quelques minutes et compléter au besoin.
    • Remettre en huile au minimum, Redescendre le véhicule de ses cales et vérifier le niveau, faire tourner le moteur 30 secondes puis attendre quelques minutes et compléter au besoin.

Ligne d'arrivée

4 autres ont terminé cette réparation.

Ciro Afeltra

Membre depuis le 28/09/2017

583 Réputation

11 tutoriels rédigés

2 commentaires

Bonjour.

Comment savoir quelle quantité d’huile mettre dedans avant de vérifier si le niveau est bon ? Il faut mesurer la quantité que l’on vient de vider, où il faut se référer à la préconisation constructeur ?

J’ai peur de mettre “trop” d’huile avant de vérifier le niveau, de de devoir en retirer.

Merci.

Jérémy FERREIRA - Réponse

Bonjour, une fois ton véhicule au sol, ajoute 2L puis tire ta jauge, va de demi litre en demi litre en surveillant ta jauge. Une fois à un niveau correct, fait tourner le moteur quelque instant pour remplir ton filtre à huile, laisse reposé un peu et fait ton niveau.

Thibaud Rabiller -

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